近段时间，顺丰、京东两家物流分别同省一级政府达成战略合作，顺丰走进山东，而京东则进入广西。在快递企业纷纷寻求与政府部门合作的背后，潜藏着借物流业务延伸地区产业链的布局。

    6月28日，顺丰速运集团与山东省商务厅签订战略合作协议，双方拟在现代供应链体系建设、农产品上行、城乡高效配送体系建设以及智慧物流和国际供应链模式探索等领域开展战略合作，实现优势互补。此外，顺丰还将在济南、青岛、威海、潍坊、临沂等城市开工投资建设的综合性物流电商产业园，进一步强化在当地的物流基础设施建设。

  巧合的是，就在同一天，京东集团与广西壮族自治区商务厅签署战略合作协议，双方将在以“互联网+”和大数据为载体的电子商务、智慧物流、互联网金融等领域开展深度合作。在随后一天举办的第五届广西物流周暨南向通道建设高峰论坛上，京东物流华南区规划实施部总监谭福鹏表示，京东物流自建先进物流设施南宁亚洲一号项目已启动，未来还将布局城市仓、新通路、水果产地仓等业务。

  值得注意的是，此次顺丰和京东物流在各自达成的政企合作中，都将促进地区农产品产业发展提升至显著位置。顺丰方面表示，将充分利用现有平台和渠道，推动“互联网+山东特色农产品上行”。而京东物流表示将发挥优质的生鲜冷链供应链服务能力，结合平台撮合能力，促进广西生鲜产业优化升级。

  事实上，政企合作并非一蹴而就，物流企业在这些地区的深耕为双方在产业合作奠定了一定的基础。以京东为例，今年5月 ，京东在广西启动了“京东生鲜农场计划”， 针对当地特色农产品百色芒果，京东物流制定了专属的物流供应链解决方案，并且在产地选品、包装规范、线上整合营销等方面提供赋能。

  近年来，除了常年深耕特色农产品产业的顺丰，也越来越多民营快递企业也不安于单纯做搬运者，选择深入到销售环节，为特色农产品销售牵线搭桥。早在2013年，中通就上线了B2C电商平台“中通优选”，以特色农产品电商为主打。

  对于地区特色农产品，尤其是生鲜类产品而言，物流一直是难以突破的痛点。通过合作在冷链、等方面相对具备优势的物流企业，有望在农产品上行，乃至整个地区相关产业的优化升级方面形成推动力。站在物流企业的角度来看，相关企业通过政企合作也得以从物流切入，将战略合作深化到供应链、产业链等层面，为企业整体业务发展创造更多空间。