日本国内最大的物流、物流技术展览会“国际物流综合展2022 Logis-Tech Tokyo 2022”于9月13日在东京Big Sight(国际展示场)开幕。会期是到16日为止的4天。前三天的展会观众已经达到41000人。预计将有6万名观众参观展会。
新型冠状病毒传染病、电子商务市场的扩大、劳动力不足问题、向低碳物流的转换等，在物流业界需要重建经营战略的情况下，该展作为创造“新常态”物流的新一步，最新的汇集了物流系统机器、信息系统、服务等硬件和软件。
展览规模为526家公司、团体/2597展位。是日本国内外物流相关人员齐聚一堂的亚洲最大级别，也是该展会历史最大规模的一次。东京Big Sight(东展示场第1～8大厅)排满，各公司精心设计的展位一字排开。
丰田L&F以近年来成为物流现场课题的“安全”、“脱碳”、“自动化”3个主题，展示产品。首次公开了对应卡车装卸的自动驾驶叉车和使用丰田FCEV“MIRAI”的FC电池的第2代FC(燃料电池)叉车等最新的叉车。丰田还与中国立镖机器人合作，在分拣机器人解决方案方面的展位占据最大面积。
<首次公开第二代FC叉车>
Fuel Cell叉车使用氢气和氧的化学反应产生的电力作为动力，通过优秀的环境性能为碳中和做出贡献。该公司从今年9月开始发售搭载新开发的FC系统的第二代FC叉车，实现了降低成本和耐久性的提高。
同样在叉车上，小松展出了“电动叉车FE25/30-2”。该产品通过行驶马达高功率化，与发动机式相媲美的行驶性能，最低地面高度和后轮轮胎直径提高，实现了长时间运行，现场展示的锂电池叉车，价格不到原有铅酸电池的2倍的锂离子电池，让叉车性能提高了3倍，并且由于零排放气体，二氧化碳减少，现场环境也会大幅改善。
除此之外，本次物流展还举办了题为“面向2024年问题的应对～白色物流推进解决方案特别展～”的主办方企划展示。展示了提高卡车运输的生产力、提高物流效率、实现卡车司机更“白色”的工作环境的产品(卡车、无人机)、服务、解决方案等。
总部位于东京的公司Mujin为工业机器人制造控制系统。它的机器人手臂使用相机来确定包装尺寸，来自中国旷视的AMR产品来负责搬运设备。
许多中国企业参加这一展会，包括合力叉车、比亚迪叉车、中力叉车、未来机器人、灵动科技、搬易通叉车、炬星机器人等都设立展位。值得一提的是中国立镖分拣机器人有四个不同公司的日本合作方现场展示其小黄人分拣机器人，显示这一产品在日本受欢迎程度。旷视展示了最新的3D托盘穿梭车产品，其AMR搬运车也在合作方的两个展位有亮相。
比亚迪叉车展厅
旷视展示3D托盘穿梭车
由于这次新冠疫情形势下举办的展会，所以在设置运营指导方针的同时，利用在线商谈机会设立的“虚拟物流展”一直提供到9月末。
Logis-Tech Tokyo秘书长Hojo Masaru在谈到物流展的智能无人化趋势时说：“许多工厂的生产线人很少。但装卸部门确实有大批工人工作。使用这些无人化技术来改变现状非常重要。”
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