马士基签署商业可行、年产50万吨的长期绿色甲醇采购协议，支持首批 12 艘大型甲醇双动力船舶实现低碳运营。预计 2026 年实现首产。
A.P.穆勒-马士基与中国清洁能源领军企业金风科技的全资子公司金风绿色能源化工签署绿色甲醇采购协议。该协议是全球航运业首个大规模绿色甲醇采购协议，有效期将持续至2030年后。
A.P.穆勒-马士基首席设施官Rabab Raafat Boulos女士表示：“该协议对马士基来说是一个里程碑，标志着我们可以在2030年之前大幅减少温室气体排放，与《巴黎协定》规定的降低1.5 摄氏度轨迹相一致，同时可以确保公司持续为客户提供低碳航运服务。”
马士基订购的首艘16,000TEU大型远洋甲醇双动力船舶
A.P.穆勒 - 马士基的目标是2040 年实现所有业务温室气体净零排放。此协议的签署将显著降低马士基净零之路初始阶段的风险，并支持实现 2030 年具有竞争力的绿色甲醇市场价格。创纪录的高产量将满足马士基目前订购的甲醇动力船舶燃料需求量一半以上。
金风科技董事长武钢先生表示：“马士基是开创海上绿色燃料新时代的领导者之一，我们很高兴能和马士基一起推动航运绿色燃料转型的工作。以此项目合作作为基础，金风科技将不断探索新技术的创新应用，把绿色电力和绿色燃料生产有机结合，持续优化绿色甲醇的生产工艺，和所有参与绿色甲醇产业的生态企业一起，使绿色甲醇成为未来最重要、最经济可行的清洁海运燃料之一。”
该项目位于中国东北的兴安盟,距离北京约1000公里。协议中的甲醇产量包括绿色生物质甲醇和电制甲醇，并将全部利用风能进行生产。 金风科技将于今年年底完成项目最终投资决策,并于2026 年开始为马士基提供绿色甲醇。
Raafat Boulos 总结道： “该协议的签署让我们备受鼓舞，它的规模和价格证明，目前绿色甲醇是航运业唯一可行的低排放解决方案，并能在这十年产生重大影响。该协议也表明很多雄心勃勃的开发商推动跨地区项目运营的动力和巨大努力。然而，为满足全球航运业实现脱碳,其绿色燃料市场供应之路仍任重道远。”
2024 年第一季度, A.P.穆勒-马士基订购的首艘16,000标准箱的大型远洋甲醇双动力船舶将投入运营，公司正与全球合作伙伴共同努力，为2024 年至2025年间交付的船舶寻找绿色甲醇燃料供应方案
本文来源于罗戈网，不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点，如有侵权可联系删除，文章所用图片来源于网络，文章图片如有侵权可联系删除。