美国联邦航空局(FAA)近日提出一项新规定，要求无人机，这其中就包括玩具和快递无人机和大型商用无人机等，安装启用一种远程电子身份识别系统，堪比给汽车上牌照，并授权政府可以追踪美国大多数无人机，快速锁定无论是城区还是乡村的无人机和机主身份。远程ID的使用将有助于实现超视距操作。不过这也引起了坊间对于政府监控民众的担心。新规目前处于60日的公示期，且最后方案将在3年后实行。

  新规要求，无人机想要“自由飞翔”，须在广播频段播放其身份，便于就近监控，而且要通过互联网上传身份信息。由此，其他附近的无人机或飞机即可作出航线判断，也便于当地警方的监控。

  当然，如果不想通过广播公开身份信息的话，至少需要网络上传信息，而且，只能在无人机操作者方圆400英尺(约合121米)的范围内飞行。

  当前，美国大多数私人无人机因没有追踪系统，只能在离地面400英尺且在视线范围内飞行。即便新规实行后，一些具备自有身份识别标准的无人机也可以不执行新规。还有一些技术企业声称新规将增加企业成本，其自行研发的系统也可以做到追踪。曾提交多个无人机专利的亚马逊则主张实施全国统一的追踪系统。

  据法新社报道，目前美国约有100多万个人和企业在FAA注册运营无人机，拥有无人机超约150万台，新提议涵盖所有重量超过250克的私人无人机。报道称，中国大疆是主要无人机生产企业之一，对此提议表示欢迎，且大疆早前就主张安装远程电子身份识别系统。

  一般而言，FAA收到的无人机飞越禁飞区或是可能存在安全飞行隐患的报告均是小问题，但早在2017年，在纽约市发生过一架民用无人机和美国空军直升机相撞的事件，2018年，爱达荷州出现一次无人机和一个热气球相撞的事故。FAA目前正在调查今年12月4号在洛杉矶一架无人机撞上电视台直升机尾翼的事故。新规也是为了防止更可怕的利用无人机实施恐怖袭击的悲剧发生。

       本文来源于网络，并不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点，如有侵权可联系删除。