时代在进步，社会在发展。随着社会迅速发展，快递这个行业在大家的眼中好像发展的还是比较好的。特别是在近十年，随着电子商务的推进下，快递也随之被家家户户所了解。但是不是随着发展了之后就万事大吉了。一个行业的崛起，随之而来的是各种各样需要解决的问题。而在快递行业中，如今需要解决的一大问题——最后一公里。
最后一公里是最后一公里物流是配送的最后一个环节。它的优势是可以实现“门到门”，按时按需的送货上门。而如今真正实现门到门或者说送货上门的快递行业实际上还是比较少的。特别是在一些农村，更是不能实现门到门的服务。所以目前实现“快递下乡”还是比较难的一个问题。因为这不仅仅是物流行业快递行业的事情，还需要大家共同的努力。但是对于有的地方来讲，这是一个发展的时机，也是解决“最后一公里”的机会。
据了解，近年来，青海省积极推进“快递下乡”工程，加快推动快递与电子商务、综合交通、现代农牧业、先进制造业等关联产业协同融合，有效突破了快递服务“最后一公里”瓶颈，畅通了农畜产品出村、进城、上餐桌的渠道，带动了贫困地区脱贫致富。目前，该省365个乡镇中快递网点覆盖达190个，覆盖率达到52%。
由此可见，‘快递下乡’打通贫困地区农产品进城的‘最后一公里’，对带动贫困地区群众脱贫致富有着重要的作用。而对于“快递下乡”的现状，目前来讲正在发展的阶段中，很多事情在发展过程中都是需要漫长的时间的。在漫长的时间中，这需要大家共同努力去突破这些难关。
据了解，目前，构建“快递下乡”工程，是许多省份正在做的事情，因为这是对自己城市发展的一个机会，也是共同在解决这个难题。“要加快推进‘快递下乡’工程”“支持邮政企业把服务网点延伸到贫困村”，这些在邮政业耳熟能详的重大工程，也已经被写入《中共中央国务院关于打赢脱贫攻坚战三年行动的指导意见》（以下简称《意见》）。
《意见》提出，到2020年，确保现行标准下农村贫困人口实现脱贫，消除绝对贫困；确保贫困县全部摘帽，解决区域性整体贫困。实现贫困地区基本公共服务主要领域指标接近全国平均水平。而实现这些的措施，‘快递下乡’工程是必然的发展。
近年来，随着“互联网+物流”模式的推广，农村物流已经成为一大发展趋势。快递也成为农产品进城的直通车，与电商紧密协同发展，成为促进农产品流通的重要力量。而《意见》中也提出，想要实施电商扶贫，优先在贫困县建设农村电子商务服务站点。继续实施电子商务进农村综合示范项目。动员大型电商企业和电商强县对口帮扶贫困县，推进电商扶贫网络频道建设。
据了解，国家邮政局还将“服务国家乡村振兴战略”和“精准扶贫”列为今年邮政业更贴近民生7件实事之一，深入推进“邮政在乡”“快递下乡”工程，并且新建具备信息化功能的邮乐购站点3万个以上，提升邮政服务农村电商能力；推动“快递下乡”工程换挡升级，打造一批年业务量超千万的“快递+”金牌工程，进一步提升行业服务“三农”能力。对此可以看出来，“快递下乡”工程的发展如今正是关键时刻，2018年也是主要关键的一年。而且随着我国的一些对于快递下乡的措施和举措，这一工程发展未来也是非常可期待的。
在“快递下乡”工程发展的过程中，大家都在做一些力所能及的事情，各寄递企业在精准扶贫方面也纷纷贡献力量。中国邮政集团公司正在制定定点扶贫、电商扶贫和金融扶贫三年规划（2018～2020）。顺丰、圆通、中通等企业凭借网络优势和自有电商平台，帮助更多农户销售农产品等等一系列相关的事情。
由此可以了解到，“快递下乡”的发展期望很大，但是其中付出的艰辛也是比较多的。但是总体来讲是在往前走的，据国家邮政局统计数据，截至今年上半年，邮政企业“一市一品”农特产品进城项目一共实现交易额18.1亿元，惠及国家级贫困县412个，带动贫困人口增加收入1.4亿元；“快递下乡”工程持续推进，全国乡镇快递服务覆盖率超过90%，全国建设农村公共取送点4.8万个，各地培育地标性金牌工程储备项目26个，服务精准脱贫攻坚取得积极进展。所以，有了以上的一些发展措施以及大家共同的努力，相信在以后的发展道路上，只会更好！未来可期！
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