新年以来，穿山半岛北岸集卡川流不息，吊机昼夜不停。“15年前我刚进单位时，这个码头一年的吞吐量只有十万标准箱，现在一个月就超百万箱了。”节后第一天，全国劳模、宁波舟山港桥吊司机竺士杰登上了40多米高的驾驶室。1月份，他所在的穿山港区集装箱码头完成作业100.79万标准箱，成为宁波舟山港首个单月箱量超百万箱码头。

穿山港区集装箱码头由北仑第三集装箱有限公司管理运作。2016年3月，北仑第三集装箱有限公司正式实施一体化运营，将原港吉、远东公司的码头人员、场地、设备、调度等资源进行整合，成立统一管理机制，实现资源统一协调，形成了拥有3410米岸线、10个集装箱专用泊位、183.7万平方米堆场面积、45台桥吊、136台龙门吊的“超级码头”。2017年，穿山港区年集装箱吞吐量首次突破1000万标准箱，成为继深圳盐田、青岛前湾之后，全球第三个“千万级”单体集装箱码头。

上海航交所最新发布的出口集装箱运输市场报告显示，1月份中国出口集装箱综合运价指数平均值为856.43点，较上月平均上涨0.8%，特别是春节假期前迎来出货小高峰。去年集装箱吞吐量首次进入全球前三的宁波舟山港，2019年延续了向好态势。据生产快报显示，1月份其集装箱吞吐量达259.8万标准箱，同比增长9.3%。

宁波舟山港下属的各大集装箱公司，当月运输异常忙碌。其中，梅山公司完成集装箱吞吐量43万标准箱，同比增长26.8%，创下月度历史新高；北一集司集装箱吞吐量突破30万标准箱，同比增长10.5%；北二集司集装箱吞吐量完成33万标准箱，同比增长12.78%。

另悉，2018年12月25日，宁波舟山港梅山港区6号至10号集装箱码头工程6号泊位水工工程通过交工验收。这些泊位全部建成投产后，梅山港区集装箱码头将成为继穿山港区集装箱码头后又一个“千万级”单体集装箱码头。

梅西滚装码头外贸滚装船“汽车之星”轮完成装船任务。（杨江琦摄）

货物吞吐能力连续10年位居全球第一的宁波舟山港，新年开局货物吞吐形势稳中向好。1月份，宁波舟山港共完成铁矿石接卸量1158万吨，同比增长16.7%。当月，鼠浪湖矿石中转码头连续接卸了“阿空加瓜”轮、“山东大成”轮、“矿石香港”轮、“明丰”轮及“远宝海”轮5艘次40万吨矿船，创下历史新高。宁波舟山港在长江沿线投 资建设的第一个大型专业化矿石中转码头——太仓武港码头，海轮、江船接踵而至，1月份完成进口铁矿石接卸量270.1万吨，同比增长28.6%。

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