政府工作报告提出，深化收费公路制度改革，推动降低过路过桥费用，治理对客货运车辆不合理审批和乱收费、乱罚款。取消或降低一批铁路、港口收费。武汉在这方面已迈出实质性步伐，一连串降成本举措，让企业实实在在受益。

  今年1月1日起，武汉取消了总质量4.5吨及以下普通货物运输车辆的《道路运输证》，简化货运行政许可。往来于黄陂和市中心运送蜂蜜的货车司机赵川知道后，笑说：“每年可以省下230块钱的车辆综合性能检测费了。”

  一年前，也是元旦，武汉取消征收“九桥一隧一路”ETC车辆通行费。当年1-6月，武汉中百物流配送有限公司50台配送车辆共省下近16万元过桥费。

  3月8日，长江日报记者从武汉市交通运输局了解到，去年，通过降低公路收费和车船营运负担，落实交通运输部和湖北省相关费用减免政策，武汉市共降低企业物流成本3.14亿元。

  市交通运输局相关人士说，国家很重视降低涉企收费的工作，武汉一直都在贯彻实施这项工作。

  市政府去年8月出台的《关于进一步降低企业成本培育壮大新动能的意见》要求，继续落实湖北省高速公路通行费“两免两惠”政策，对持有通衢卡的货车实行通行费优惠15%，对进出阳逻港等主要港口的集卡车实行通行费优惠50%，继续实行鲜活农产品运输“绿色通道”和普通邮运免费政策。

  同时，继续落实交通运输部取消或者暂停船舶港务费、货物港务费、船舶过闸费、船舶检验费等收费项目的政策；放宽营运货车技术管理，2018年底之前实现货车年审、年检和排放检验“三检合一”。

  据统计，2018年，武汉市执行省高速公路通行费“两免两惠”政策，降低货运车辆高速公路通行费1.47亿元，其中市域高速公路降低0.76亿元（岱黄0.31亿元、汉蔡0.24亿元、武麻0.03亿元、西四环0.18亿元）；执行交通部营运货车技术管理放宽政策，降低货车技术管理成本0.84亿元；取消或暂停船舶港务费、货物港务费、船舶过闸费、船舶检验费等收费项目，降低水运企业规费0.83亿元。全年共降低企业物流成本3.14亿元，超额完成年度目标2.82亿元。

  今年，取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆《道路运输证》的政策又要落地。相关部门预计，武汉市4.5吨及以下货车有3.5万台，每台车辆可凭这项政策节省综合性能检测费230元，共可减少货车成本805万元。

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