近日，海航基础公告称于7月25日接到相关监管部门通知，海航基础所持有本公司的22.49亿股股份被司法冻结。公告显示，海南省第一中级人民法院受理了上海耘林融资租赁有限公司与海航基础控股集团有限公司、海南航旅交通服务有限公司、海航机场控股(集团)有限公司等融资租赁合同纠纷一案，纠纷涉及总计约2.8亿元的融资租赁合同项目。

  上海耘林融资租赁有限公司向海南省第一中级人民法院申请财产保全，冻结海航基础所持公司股份22.49亿股，占公司总股本比例57.56%，冻结期限从2019年7月25日到2022年7月24日。其中，海航基础所被冻结的股份皆为限售股，限售原因为发行股份购买资产，解除限售日期为2020年1月26日。

  据了解，本次出现的问题表面上是，融资租赁合同纠纷导致股权被冻。实际上海航基础还存在更深层次的问题：海航基础未能与众多公司在负债展期与续贷方面达成共识，2018年年度财报显露倪端遭上交所问询。

  根据海航基础2018年年报，报告期内流动资产合计550.1亿元，其中货币资金为156亿元，同时，仅经营活动产生的现金流净额就为60.04亿元，但在负债方面，公司仍有4.03亿元短期借款、7.49亿元长期借款和1.68亿元的利息未还，总计13.2亿元。

  上交所随即向海航基础下发问询函，要求补充披露：货币资金的具体存款银行，是否存在任何形式的权利受限情况;充分说明货币资金余额充足但未按期偿还借款本息的原因和合理性，以及逾期事项对上市公司的影响;未按期偿还的借款金额、债权人、利率、约定还款日和违约责任，结合公司资金情况分析公司还款能力等问题。

  对此，海航基础回复称，其存在回款周期较长的重大建设项目和待开发土地，在保障日常生产经营需求的前提下，公司还款压力较大，需保持较为宽松的货币资金储备。另部分贷款因未能及时在贷款到期日前与金融机构对展期或续贷达成一致意见，故期末出现了逾期情况。针对备受瞩目的货币资金是否存在被关联方违规占用的情形，海航基础表示否认。