日前，广西壮族自治区党委、政府印发了《关于推进北钦防一体化和高水平开放高质量发展的意见》(以下简称《意见》)和《广西北部湾经济区北钦防一体化发展规划(2019-2025年)》(以下简称《规划》)，根据《意见》，广西将发挥“一带一路”有机衔接重要门户作用，着力推进以大港口为重点的交通基础设施一体化建设，打造西部最佳出海口，促进交通、物流、商贸、产业与国际供应链深度融合发展，增强服务东盟国家和我国中西部地区能力，加快构建面向东盟的国际大通道。

  北海、钦州、防城港(以下简称“北钦防”)是我国最早开放的沿海区域之一，是向东盟开放合作的前沿和西部地区最便捷的出海通道，在国家区域发展和对外开放格局中具有重要战略地位。推进北钦防一体化，有利于广西打造西部陆海新通道门户枢纽，加快构建“南向、北联、东融、西合”开放发展新格局。

  在战略定位上，《意见》提出，将北钦防三市打造成为西部陆海新通道门户枢纽、与粤港澳大湾区联动发展的沿海经济带、引领广西高质量发展重要增长极、区域协调发展改革创新试验区、汇聚创新资源的科创成果转化区、宜居宜业宜游蓝色生态湾区。

  根据《规划》，广西将加快西部陆海新通道国际门户港建设，形成以北部湾港为陆海交汇门户，连接中国与东盟时间最短、服务最好、效率最高、效益最优的国际贸易大通道。服务西部陆海新通道建设，进一步强化三港域功能定位。钦州港域以集装箱和石油化工运输为主，着力打造国际集装箱干线港;防城港域以煤炭和矿石等大宗散货运输为主，打造西部陆海新通道大宗商品集散枢纽，拓展粮食运输，积极发展集装箱运输;北海港域主要发展国际邮轮旅客运输、商贸运输，加快铁山港综合航运港和国际邮轮码头建设，提升服务临港产业和腹地货运需求能力。加强港口资源管控，完善沿海岸线和涉海规划协调会商制度。

  《规划》指出，到2035年，北钦防一体化新格局全面形成，交通基础设施互联互通全面实现，西部陆海新通道门户枢纽基本建成，现代临港产业体系富有竞争力，开放型经济新体制更加完善，生态环境质量保持在全国前列，宜居宜业宜游的蓝色生态湾区全面建成，基本公共服务均等化全面实现，经济综合实力强劲，人民生活更加富裕，成为具有区域影响力和带动力的重要增长极。

        本文来源于网络，并不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点，如有侵权可联系删除。