据英国造船和海运业分析机构克拉克森（Clarksons Research）10日发布的数据，今年2月韩国造船业新接订单总量为20万修正总吨（CGT），共8艘，占全球30万修正总吨（18艘）的67%。

  排在韩国之后的依次是菲律宾6万修正总吨（4艘，19%）和日本3万修正总吨（1艘，10%）。今年1月排名第一的中国受新冠疫情造成的停工等影响，2月仅获单8000修正总吨（1艘），较1月的51万修正总吨（22艘）大幅下滑。

  全球今年前2个月的订单总量为117万修正总吨（1月为75万修正总吨），同比减少76%。另外，三星重工业2月28日承揽的3艘穿梭油船订单未计入韩国2月接单量。

  按船型来看，S-Max和A-Max级油轮订单量同比分增33%和70%。超大型油轮（VLCC）和散货船则有所减少。大型液化天然气船（LNG）今年以来尚无订单，但业内预测卡塔尔和莫桑比克有望下单订造。

  截至2月底，全球手持船舶订单量为7407万修正总吨，环比减少160万修正总吨，韩中日三国分减68万（3%）、23万（1%）和47万（4%）修正总吨。其中中国手持订单量2616万修正总吨位居第一，韩国2128万修正总吨和日本1091万修正总吨位居其后。2月全球船舶交付量下降66%，为117万修正总吨。

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