日照港（600017）3月23日晚间披露的年报显示，公司2019年公司实现吞吐量2.47亿吨，同比增长4.15%；实现营业收入52.46亿元，同比增长2.25%；实现归属于母公司净利润6.31亿元，同比降低2.02%；实现基本每股收益为0.21元。

  2019年，公司整体生产经营稳定，在相对严峻的市场形势下吞吐量实现了稳步上涨，其中木片、大豆、焦炭、原木等货种吞吐量继续保持全国沿海港口首位。分货种情况看，金属矿石（以铁矿石为主）全年吞吐量保持平稳，仅同比下降0.27%；煤炭及制品受瓦日铁路重列到港常态化等因素带动，同比增长2.94%。木材货种继续保持稳步提高，同比增长1.55%。

  公司2020年生产经营计划为完成货物吞吐量2.7亿吨；实现营业收入57.73亿元，实现归属于母公司所有者净利润6.72亿元；完成资产投资39.76亿元，对外股权投资4.8亿元。

  值得注意的是，2019年8月，山东省港口集团有限公司正式成立，确立了“十位一体”的发展战略体系，系统设计了到2025年的任务书、时间表和路线图，计划到2025年投资2000亿元以上，使货物吞吐量达到20亿吨，其中日照港集团达到6亿吨，未来几年将实施东煤南移、石臼港区南三突堤码头、岚南#12、14泊位、山钢精品基地配套码头等重点工程项目。在未来实现港口主业整体上市的基础上，适时推动石臼港区西区集装箱化改造、大型原油码头及配套工程、岚山港区北区LNG码头、邮轮码头及港口公用基础设施等港口建设项目，到2021年，力争把日照港建设成为“一带一路”综合性枢纽港，全球重要的能源、原材料和集装箱中转基地。

  此外，山东省正在积极推进省内港口整合工作，有望对包括日照港在内的山东地区港口进行整合，优化资源配置，建立更有效的协同机制，有助于减少重复建设和浪费，避免同质化竞争，提高行业竞争力。

       本文来源于网络，并不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点，如有侵权可联系删除。