海工能源部门的强势不足以确保这家荷兰离岸公司的盈利。
去年年初，Boskalis宣布，疫情影响了该公司的业绩。
直到第三季度，该公司才开始追赶上2019年的业绩水平。
如果都按照第三季度的业绩表现来计算，这家荷兰公司的年度业绩会很成功。EBITDA甚至会超过2019年同期，为4.04亿欧元，2019年年同期为3.76亿欧元。
然而从实际的年度业绩表现来看，2020年该公司的销售额从2019年的26.45亿欧元下降至25.25亿欧元，利润从2019年的盈利7500万欧元变为亏损9700万欧元。
尽管海工能源事业部为改善上述数据做出了巨大贡献，包括收入增长了4.4%，达到10.6亿元，但挖泥和基础设施部的收入下降了13.3%，为13.15亿欧元。
不过也正是挖泥和基础设施部门的经营业绩才真正使海工能源事业部的发展切实可见，海工能源事业部的业绩从亏损7090万欧元上升为盈利6630万欧元。
值得一提的是，该公司旗下的拖带和救助打捞业务，主要是通过SMIT取得了较为不错的业绩，去年营收达到了1.75亿美元，较前一年上涨了32.2%。这主要是归功于去年SMIT对几起重大海上事故的成功救助。
该公司称，在其丰富的历史中，打捞部门经历了最繁忙和最成功的一年。值得注意的项目包括打捞搁浅的散货船“Stellar Banner”号，以及为在毛里求斯近海珊瑚礁上搁浅的日本散货船“若潮号”(Wakashio)提供应急响应活动。
去年4月，Boskalis还宣布收购海上应急响应专业公司Ardent Americas LLC (Ardent Americas)进一步增强了该公司作为世界最大海上拖带与救助打捞公司的地位。此外，去年还有一艘载有200万桶原油的VLCC New Diamond在斯里兰卡附近海域突发火灾，该公司在成功地扑灭大火后，该公司将该轮拖带到阿联酋，并在那里对货油进行转移。
Boskalis首席执行官Peter Berdowski在谈到年度报告时说：“疫情的影响和油价的迅猛下跌，使得海工能源业务充满挑战。虽然海工能源业务也有很多，比如从美国东海岸的勘测工作，到欧洲的电缆和地基的运输和安装，再到台湾的冲刷防护等。金卡丁浮动式的运输和安装海上风电场还展示了Boskalis在这一新的浮动风电市场中独特的设备和专业知识发展潜力。”
Boskalis在订单量上也创下了纪录，总价值达53亿欧元。而2019年底，为47.2亿欧元。
总体而言，2020年订单总额达34亿欧元。最大订单来自2020年12月在马尼拉机场进行的一项疏浚工程，价值15亿欧元。
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