据报导，上海航运交易所指出，自6月1日起上海进入全面恢复正常生产生活秩序阶段，连日来，上海海运、空运口岸货量持续回升，已基本恢复至正常水准的90%以上。端午3天假期，上海浦东机场日均货邮航班超过200架次，航班数量与上海此轮疫情前水准相当。
海运方面，6月以来，上海港货柜单日输送量已超过11.9万标准货柜。在上海洋山口岸，疫情期间日均出口报关量为7000单，但6月1日迄今，日出口报关量已增至1.1万单，增长超过50%。目前，货柜船从开港到离泊的时间已从原正常时期的48小时压缩到了24小时甚至16小时。
“以前是船等货，现在是货等船。”多位行业人士表示，上海口岸已迎来报复式出货高峰。一家全球前十大船运公司相关人士表示，疫情前，一些规模较大的货代公司，每月报关量动辄就是2万票。这两天，如此凶猛的报关势头又开始了。
从整个上海港来看，今年1至4月，上海港集装箱输送量实现1.9%的正增长，共完成1535万标准货柜，保持世界第一。5月底，日均输送量已逐步达到12万标准货柜。因为运力供不应求，运价也水涨船高。
上海出口货柜运价指数连涨3周。5月13日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为4147.83点，5月20日为4162.69点，5月27日为4175.35点，6月2日为4208.01点。另据货运承揽业相关人士透露，国际大型航运公司正酝酿6月中旬大涨运价，涨幅目前还在仔细评估中，至少是一成起步，不排除先以附加费形式涨价。
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