7月19日晚间，中远海发(601866)发布公告称，2021年7月19日至2022年7月18日期间，公司及下属子公司通过大宗交易、集中竞价等方式累计出售中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(以下简称“中集集团”)约2.29%A股股份，出售金额约13.02亿元。
公告显示，截至公告日，中远海发及下属子公司还持有中集集团约2.23%A股股票。
这意味着本次减持前，中远海发以及下属子公司累计持有中集团4.52%，逼近举牌红线。同期，中集集团A股股价基本保持稳定。7月19日收盘，中集集团A股微涨报收13.23元/股，年内公司股票累计下跌约22%。
中远海发曾是中集集团重要股东之一，彼时通过Long Honour Investments Limited和中远集装箱工业有限公司合计持有占中集集团总股本的22.7%;2020年10月12日，中远海发及其全资子公司与深圳资本集团方面签署了股份转让协议，转让完成后，中远海发以及全资子公司持有中集集团股份比例变为比例变为4.69%;深圳国资则入主成为中集集团第一大股东。
从前十大股东持股变动来看，中远海发在去年第二季度新进成为中集集团第九大股东，持股不到1%;随着集装箱航运市场景气度攀升，中远海发在去年第三季度加大了对中集集团增持力度，持股比例达到1.61%，并在去年第四度再度增持至2.47%。
中远海发主要从事航运租赁板、集装箱制造以及其他产业融资租赁。去年公司完成发行股份置入胜狮货柜集装箱资产，跃居为仅次于中集集团的全球第二大集装箱制造商，去年公司造箱收入达到321亿元，同比上升165.34%，占公司总收入的86.4%。
从业绩来看，今年集运行业上市公司的增速有所放缓。中集集团去年实现营业收入1637亿元，创下历史最高水平，今年一季度营业收入达到355.6亿元，同比增长23%;中远海发去年营业收入同比增长约六成至达到371亿元，今年一季度公司营收同比增速也降4%，实现62亿元。
6月30日中集集团股东大会上，公司领导也表示，去年集装箱历史性高景气度并不是常规的，今年在逐步回归常态。相比去年，今年集装箱的量和价都有回调，但从历史来看的话，还是处于一个偏高的水平。据介绍，中集的集装箱订单已排到三季度，近期钢材也有下调，该业务毛利表现较好，未来行业也会更加健康。
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