7月20日，菜鸟副总裁、国内供应链事业部总经理帅勇在“走进菜鸟”媒体沟通会上分享了菜鸟国内供应链的新变化。
经过多年深耕，菜鸟供应链已织就两张“大网”：仓配网络与城配网络，前者主要提供B2C服务，后者主要提供B2B服务。通过仓储、干线、配送之间的无缝衔接，菜鸟供应链在“双11”“618”等大促以及疫情等极端挑战中提供的物流体验，实现快递“送得出”“送得快”“送上门”，使得菜鸟供应链在B2C领域的能力已被外界广泛感知。
除了被C端消费者广泛感知的“B2C仓配网络”，菜鸟供应链的“B2B城配网络”也已在B端深耕多年。一方面，通过阿里在零售端的布局，以及外部客户的认可，为菜鸟供应链带来了旺盛的需求;另一方面，近些年菜鸟供应链在数智化能力建设以及资源整合等方面的投入并举，搭建起了覆盖全国的最大城配网络。
据此次媒体沟通会上公布的数据显示，菜鸟城配业务除了服务零售通百万小店，还服务了近六千大型连锁商超(门店)、近万乡村、百万团长，同时实现了全国TOP100城的核心商圈覆盖。
据介绍，丰富的仓储、车辆、司机等资源，组成了菜鸟城配的运营底盘。其中仓储资源方面，菜鸟城配拥有近7000个共配中心，涵盖菜鸟供应链旗下的大仓、直营仓、CP仓，以及零售通共配中心、网格仓、菜鸟直送配送站等;运营车辆与司机数量也已超三万，为全国的商家消费者提供服务。
菜鸟城配的众多数智化能力，也正在赋能并改变分散的城配行业。比如，此次媒体沟通会上，菜鸟向外界公布了其物流接入平台——“菜鸟桥”。通过“菜鸟桥”标准接口，可以打通不同的电商销售平台、不同的线下门店，一边链接电商平台和商家ERP，一边链接各种物流资源，让商家的业务更稳定、更高效、更便捷的接入菜鸟的数字化平台。除此之外，菜鸟供应链也通过以RFID为核心的的全链路物流数字化、TO B循环箱公制标准、无人卡车上路测试等为商家和行业带来新变化。
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