随着时代的发展，网络货运信息平台搭乘着互联网技术这股春风应势而起。
它为货运司机提供了更灵活的货物来源，让司机找货变得简单便捷。
货运司机还可以自己设定路线，寻找货源，完成货物运输后，还能通过货运信息平台寻找返回路线的订单，减少空车返回的问题。
可谓一举两得。
那么货运司机真的能通过货运信息平台赚到钱吗?
答案是不一定。
虽然网络货运信息平台为货运司机解决了找货难的问题，源源不断的货源能为司机朋友们带来更多的订单，但货运司机的实际收入并没有因此而提高。
很多货运信息平台只打通了信息流，但在其他方面的监管力度较低，再加上运营模式的不规范，人员流动性大，导致平台盈利艰难。
就只能通过消减货运司机的收入来获取更多的利润。
因此针对司机朋友的各种收费条款层出不穷，像合同制、雇佣制、会员制，还有处罚规则、竞价模式等。
而随时可能会上涨的会员费更是横在货运司机心中的一把刀。
再加上网络货运平台本身对货运信息的垄断、以及平台相互之间恶意压低运价导致货运司机为了谋生而不得不低价竞争。
最后订单量增加了，但是订单价格却无形中被压低了，很多货运司机只能以低于成本的价格跑车。
虽然降低了空车率，看起来获取了更多的订单，但是这种无止境的压价行为，始终让货运司机们苦不堪言。
所以货运司机能不能从货运信息平台赚到钱还真不一定。
希望以上信息能够帮助到大家。
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