小伙伴们，通常我们在运输较大的货物时，一般都会选择采用承运能力强，价格便宜的集装箱来进行运输。虽说集装箱运输是一种能更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。
但不少国际班轮公司也表示，集装箱调运方面存在瓶颈是阻碍其加快市场开拓步伐的主要因素。那么集装箱空箱调运问题，产生的主要因素又有哪些呢?跟着小编一起来了解下吧!
首先可能是因为港口进出口箱量和箱型不平衡的原因。 目前，在世界各班轮航线上几乎都存在着由于货物运输的季节性变化以及航线两端国家或地区的贸易额不平衡等原因引起的货流量不平衡的问题。
在季节性变化方面，西方国家一般年初是货物运输的淡季，到了四、五月份箱量就会逐渐上升，贸易额数量也开始增多;在航线方面，中国等东亚国家出口货物到欧洲，远东北美航线也存在显著的问题。由于进出口货物的种类和性质上的差异以及运费和装卸费标准不同，造成了进出口箱型的不平衡。
其次就是港口集装箱周转较慢 。大家都知道，集装箱周转期主要取决于港口堆存期和内陆周转时间。一些港口地区内陆集疏运能力偏低，就容易造成集装箱在内陆周转时间较长。还有就是不完善的管理也会使集装箱运输单证流转不畅，交接手续变得复杂而造成货主不能及时提箱取货和港口严重压箱。
小编上述的这些都能极大的影响集装箱的周转，因此，有时候一些班轮公司为了满足货主的用箱需求和保证船期，就不得不从邻近港口或地区调运空箱了。
以上就是小编整理的关于集装箱空箱调运的一些产生因素，希望对小伙伴们有所帮助！如果还想了解更多这方面的资讯，请关注九州物流网！