铁路货运在物流界可以说是一种较为久远的货运方式了。虽说目前市面上出现了汽车货运，航空货运等模式，铁路货运市场份额有所下降，但铁路货运的优势也是其他货运方式所不能达到的。那么铁路货运又有哪些分类?运费计算方法又是什么呢?跟着小编一起来了解下吧!
据了解，铁路货物运价由发到基价和运行基价两部分组成。铁路货运的运费一般是由货物运输组织形式、货物的种类、货物的计费重量及货物的运输距离等因素决定的。
具体运费计算方法如下：
整车货物每车运价=每吨运价×计费重量
整车货物每吨运价=发到基价+运行基价×运价里程
集装箱货物每箱运价=发到基价+运行基价×运价里程
零担货物每10千克运价=发到基价+运行基价×运价里程
如果按货物运输组织形式进行分类的话，铁路货运又分为整车运价、零担运价、集装箱运价。如果是按适应范围进行分类的话，又分为普通运价、特定运价、特殊运价、军运运价等。
普通运价就是货物运价的基本形式，也是全国正式营业铁路适用的统一运价。像整车、零担、集装箱各号运价都属于普通运价。
如果是像国际铁路联运这种国际铁路联运货物所规定的特定运价的话，那么就包括国境运输和国内段运输两部分的运价。而且国际铁路联运货物国境运费、杂费应按《国际铁路货物联运统一过境运价规程》的规定办理。
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