近日，日本丰田公司与雅玛多快递、7-11便利店磋商开发基于自动驾驶汽车的新服务。新服务所依托的是一种新型理念，即多家服务提供商可以共享一辆或不同尺寸的多辆自动驾驶车辆，进而形成高效且衔接顺畅的运输系统。这意味着丰田“移动即服务”的理念开始付诸实际。而这种新理念或将对货物配送领域产生重大影响。

      所谓的“移动即服务”理念，来自日本在几年前提出的“移动服务型社会”理念，以应对人口老龄化的问题。日本东京大学教授原田升对这一理念的解释为：一种高度集合的社会发展形态，采用同一个账号或者同一个窗口，实现同一个结算体系，同时整合不同的交通方式，搭载多种社会服务。

      丰田是这一理念的积极践行者，先后与优步、滴滴、Grab及其他整车企业在共享出行和无人公交、出租车等方面进行合作探索，同时也在加强与跨行业、跨领域伙伴的合作。

      丰田汽车社长丰田章男在今年年初直言，丰田将从一家传统汽车制造商转型为一家移动出行服务商。与7-11便利店和雅玛多的合作正是丰田实现自我转型的一次尝试。

      目前，丰田与7-11便利店正在打造“移动便利店”。这种新业态，是由纯电动汽车搭载商品开往指定地点，消费者叫停车辆后便可购买所需商品。双方还于近日公布新研发了一款小型氢燃料电池卡车。该车载重为3吨，可用作冷链运输。

      与雅玛多的合作则表明，丰田正意图加码国内快递行业。双方正在研究如何将无人纯电动汽车应用到快递网点之间的接驳运输及末端派送上门场景。在此之前，丰田已经与亚马逊展开合作，除满足后者庞大的物流需求外，还在无人驾驶技术方面进行合作。

      据悉，丰田计划在2020年上半年与人工智能公司英伟达启动联合试验，验证L4级别自动驾驶技术成果，并于当年将此类车辆用作东京奥运会和残奥会期间的交通工具。为了让这些移动出行技术快速落地，丰田在智能化方面的投入十分巨大。数据显示，2018年，丰田将在自动驾驶方面投资超过220亿美元，研发投入同比增长30%。