航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）发布最新的财务数据调查报告显示，全球航空公司股价连续第五个月出现下跌，2018年年初至今，全球航空公司股价下跌14.3%。6月份，全球航空公司股价环比下跌6.4%，其中亚太地区航空公司股价环比跌幅最大，达7.6%。欧洲和北美地区航空公司股价环比跌幅分别达到5.2%和4.9%。

  2018年第一季度全球航空公司财务业绩与去年同期相比出现回暖。国际航协针对94家航空公司的抽样调查显示，其中参与调查的32家亚太航空公司2018年第一季度税后净利润为23.27亿美元，息税前净利润率为6.2%；33家北美航空公司2018年第一季度税后净利润为23.42亿美元，息税前利润率为7.3%。

 调查显示，51家航空公司的自由现金流占比在2018年第一季度同比增长3.8%，去年同期增长率为1.1%。资本支出同比小幅增长0.1个百分点（达到14.3%），净现金流同比增长18.1%。

 国际航协预计今年全球航空运输业净利润将达338亿美元。行业增势稳健但仍面临冲击，今年航空公司每搭载一名旅客可获得的平均净利润仅为7.76美元，净利润率为4.1%。

 航空公司面临燃油和劳动力成本上涨的双重压力。自2017年年初以来，石油需求攀升但供应量紧张，地缘政治导致石油库存渐少，推动全球油价上涨。5月份，航空燃油价格自2014年11月份以来首次突破90美元/桶，但因主要石油生产商增加原油产量，航空燃油价格在6月份中旬回落。尽管如此，航空燃油价格在6月底再次上涨，比去年同期水平高约55%。

 2018年5月份，航空客运需求稳定增长，客运需求增势稳定，航空公司成本增加，低票价提振需求增长日渐式微。全球航空客运需求同比增长6.1%，运力增长5.9%，载客率提升0.1个百分点，达到80.1%。

 2018年初，全球航空货运需求疲弱，目前航空货运需求小幅回弹呈增长态势。但2017年的快速增长周期已结束，2018年货运需求增速明显放缓。国际航协预计2018年货运增长率将达4.0%。2018年5月份，全球航空货运需求同比增长4.2%。货运运力同比增长6.2%，运力增长连续四个月超过需求增长。