1.扩建物流中心
不出所料，DHL再度发力物流建设。
近日，据媒体报道，全球快递业巨头DHL计划在德国哈勒地区建立一个新的物流中心，以扩大自身在莱比锡和哈勒人口密集地区的现有产能、提高物流配送效率。
据了解，这一新的物流中心占地面积高达34000平方米，具有55000个托盘空间，会配备高度自动化的先进仓库设备，预计将于今年10月投入建设，并在第四季度进行试运行。在DHL的规划中，该物流中心不仅能完善德国的物流网络，也将辐射整个欧洲地区，乃至为全球的用户提供物流服务。
另外值得一提的是，DHL特别指出，为了节约能源，新的配送中心将由光伏系统供电，该系统的峰值发电量可达1000千瓦，同时物流中心内部也配备有特殊密封的门、低能耗LED照明以及太阳能热水系统，以进一步实现碳中和。
对于该配送中心，DHL首席执行官Rainer Haag表示：“它将提升我们在德国中部大都市区以及莱比锡/哈勒的物流能力，并使我们能够帮助客户在德国、欧洲和国际上发展业务。这是我们与来自不同行业和领域的客户实现战略增长目标的重要一步，同时彰显了DHL集团对可持续发展的承诺。”
2.发力物流建设
坦白来说，近年来全球多个国家地区陷入通货膨胀，快递业需求下降，货运市场寒气逼人，DHL的日子并不好过。
财报数据显示，2023年，DHL的营收从2022年的944亿欧元下降到了818亿欧元，降幅达到了13.3%;息税前利润为63亿欧元，同比明显下降了25%。而今年第一季度，DHL业绩继续滑坡，营收为202.51亿欧元，同比下降3.2%;息税前利润为13亿欧元，明显低于上一年同期的16亿欧元，降幅为19.8%;同时每股收益下降、自由现金流缩水。
为了抵抗货运寒冬、拉动业绩增长，DHL去年以来也一直在想各种办法，采取了不少举措。去年7月，该巨头在拉美市场投资了5亿欧元，用以建设新仓库、推进环境可持续解决方案、加码自动化技术，等等。通过这笔投资，DHL将能更好地在拉美市场开展业务，并扩大自身的影响力。
去年年底，DHL又在英国的考文垂、基德明斯特和普雷斯顿地区投资了1840万英镑新建3个仓库，这三个仓库的总占地面积达到了惊人的184000平方英尺，并将分别配备自动化的仓储系统，能够大大提高DHL在当地的分拣和配送效率。
今年3月，DHL又投资了1.8亿欧元在波兰波兹南地区建设一个新的国际物流中心。该配送中心占地面积高达32000平方米，最高每天能处理100万件包裹，并且能够辐射整个欧洲大陆，提升DHL的国际配送能力。
总的来说，DHL正在不断加大力度完善自身在全球市场的物流网络、提高配送实力。倘若这一系列举措能够带来回报，那么我们或许有望在不远的将来见到该巨头业绩回升。
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