返回首页

登录 / 注册

网站地图

广告 广告

• 新闻资讯

当前位置:新闻资讯 > 物流风向标 >正文
  • 阅读量

  • 收藏
  • 480
  • 分享

下半年,韵达准备干票大的!

  国家邮政局监测数据显示,截至8月13日,2024年我国快递业务量已突破千亿大关,比去年提前了71天,增速之迅猛再一次引发各方关注。在此背景下,韵达敏锐捕捉技术浪潮与市场需求的风向标,从而开启“自我超越”变革,不仅紧跟行业变革步伐,更以卓越表现交出了一份亮眼的业绩答卷。

  ▍聚焦主赛道, 筑牢发展基石

  8月28日,韵达发布2024年半年度报告。数据显示,2024年上半年韵达营业收入约232.52亿元,同比增加7.78%。其中,快递服务收入226.87亿元,同比上升10.08%。如此喜人的成绩背后,是韵达快递在核心业务领域不懈深耕与持续创新的直接体现。深入剖析,自今年初以来,韵达便在网络布局、运输优化、网格仓构建、门店驿站拓展及集包仓强化等多个维度全面发力,并通过精细化管理网络体系,筑牢发展的坚实基石。

  其中,在网络建设方面,韵达以“两进一出”工程为抓手,一方面加大快递进村的推广力度,提高公司快递网络县级、乡镇服务能力网络覆盖率;另一方面持续提升国际业务开通率,同时结合末端经营生态建设,不断优化网络布局。

  数据显示,报告期内,韵达在全国设立73个自营枢纽转运中心,枢纽转运中心的自营比例为100%;在全国拥有4884个一级加盟商,加盟比例为100%;末端门店驿站等基础设施9.4万余个,网络已覆盖2843个县级城市,新增开通乡镇400余个,服务网络覆盖全国31个省、自治区和直辖市,地级以上城市除海南的三沙市外已实现100%全覆盖。

  在运输管理优化方面,一方面,截至报告期末,韵达全国干线路由日均发车4300余趟次。在以陆路运输为主,采取多种车辆运输模式相结合的基础上,韵达还通过车辆在途动态配载、优化路由,保障中转运输稳定、服务品质和时效。另一方面,以航空运输作为陆路运输的有效补充,韵达得以将业务延伸到陆路运输较难覆盖的地区。截至目前,韵达已与全国50余家航空货运代理公司开展合作,进一步提升了高端快递产品的时效需求。

  与此同时,韵达也在大力提升全网运营效率、全程时效和服务质量,在揽、交、转、运、派等各个快递业务环节加强对时效的管理,提升全链路服务时效。

  如韵达积极参与推动农村寄递物流体系建设。报告期内,韵达可使用的各类门店驿站等末端资源9.4万余个,新增开通乡镇400余个,以多元化的末端服务网络加强自身的网络延伸。再如,为满足客户需求,韵达持续深化网络能力建设,贴近产业带布局集包仓。截至报告期末,韵达正式投入运营的集包仓数量260余个,通过对集包仓智能化和自动化升级,进一步提高了揽收、交件、分拣的时效,为客户带来了更高品质的服务体验……

  如此变革之下,成绩显而易见。据上述财报显示,今年上半年,韵达累计完成快递业务量109.24亿票,同比上涨30.02%。足见,韵达整体投入和布局已逐步形成竞争壁垒。同时,通过持续推进“共建共赢”网络建设,韵达已找准了自己的位置。

  ▍以科技为翼,在新赛道上加速奔跑

  作为一个竞争激烈、唯有创新前行方能立足的行业,快递业正伴随着社会日益增长的新需求加速转型,拥抱新质生产力。在此背景下,“数智化转型”已成为快递企业竞相攀登高峰的秘密武器,韵达作为其中的先锋代表,正以鲜活的实力加速奔跑。

  正如前文所言,今年以来,韵达以构建高效、无缝的服务网络为基础,融合灵活创新的服务模式,铸就了其稳健发展的坚固基石。而真正推动其迈向高质量发展快车道的,则是基于智能技术的深度融入及广泛应用,韵达积极展开的一系列“质效提升高阶行动”。

  一方面,通过科技能力,全面覆盖中转运营体系和末端服务体系,韵达得以实现全网全链路的移动化、实时化、智能化。同时,韵达还将数字化的经营思路从管理层面进一步应用到经营网络层面,从总部到省区、网点、小哥、客户,贯穿业务全链路,贴近用户需求,完善了省区经营管家、客户管家、网点管家、快递员揽派四大数字化经营工具,满足商家、客户和消费者多元化的服务需求,保障服务网络健康稳定发展。

  另一方面,通过先进数字化经营工具的开发完善及数字化升级迭代,韵达的网络精细化管理进一步深化,末端服务能力逐步提升,快递服务履约交付质量进一步提高,为商家、客户提供更便利、更快捷的实时服务与支持,为加盟商提升经营水平和市场竞争力。

  此外,韵达还充分利用核心资产优势、科技优势和精细化管理优势,不断探索“自动分拣”“上仓下配”“支线协同”“智能客服”“网格仓”“集包仓”“无人配送”等新的敏捷经营支点,缩短揽派两端的操作时效和降低经营成本,进一步提高全网运营效率。同时,优化建包、集包方案,通过转运中心直发网点,减少中转拆包,提高运营效率,缩减操作时间,降低网点运输成本。

  回落到数据上,报告期内,韵达的成本费用显著下降。其中,第二季度单票核心运营成本同比下降24.58%,环比第一季度下降15.28%;四项费用规模下降1.75亿元,同比下降比例为14%。

  更值得一提的是,韵达还积极践行ESG发展理念,实施基于品牌、绿色、可持续的发展观,以信息化、数字化、智能化为导向,在绿色包装、光伏发电、节约能源、清洁能源车配送等维度综合施策,取得了令人瞩目的成绩。

  如,在部分新建转运中心,韵达推广光伏发电等措施,实现了节能降耗;积极推广清洁能源和新能源车辆的使用,截至目前,韵达全网使用的新能源车辆已达数千辆,并在北京、海南、苏州、合肥等地部分网点投入运行末端派送的无人车;自行研发的“神行者”车辆智能可视化管控系统,有效减少了怠速运转、急刹急停,每台车降低油耗3%以上,减少了二氧化碳排放;在快件派送末端环节,积极推广使用快递绿色回收箱、可降解包装袋和可循环环保袋,推行简约包装,引导客户对可循环使用的纸箱等回收再使用;积极探索建立包装回收机制,截至目前已在全国网点投放了两万余个快递回收箱等。

  的确,当“新质生产力”遇见“质效提升高阶行动”,两者的碰撞带来的不止是量的变化,更是质的提升。基于此,在可持续发展的道路上,韵达稳步前行。

  ▍机遇与挑战并存,韵达如何破题

  如今,在已经千亿规模、万亿市场的快递业,虽然发展的基本面持续向好,但也苦“内卷”久矣。为此,国家邮政局召开会议,要求快递企业努力构建快递市场良性竞争生态,坚决防止“内卷式”恶性竞争,着力提升快递服务质量竞争力。那么,接下来,快递企业又该如何布局?

  从行业发展来看,韵达表示,下半年快递业稳健前行的基石依然稳固,多重利好因素交织。同时,伴随消费旺季的渐入佳境,加之政策层面倡导的“反内卷”趋势及力推高质量发展的政策导向,行业有望迎来一轮量与价齐升的良好局面。

  尤为值得关注的是,“乡村振兴”战略的深化落实,而这也是韵达的发力点之一。据悉,今年以来,韵达持续深入推进“快递下乡”“快递进村”工作,多措并举大力拓展农村快递服务网络的宽度和深度。

  如在春茶的采摘旺季为广大茶商茶农提供储、供、销一体化服务,全力保障春茶的运输时效和服务品质,为各地春茶“香飘全国”添砖加瓦;助力云南的软籽石榴在电商平台上销量大增,成为当地的明星产品;为新疆当地果农提供专门的打包服务,助力香梨、大枣等农产品销售全国;服务西藏当地农牧民,通过“空运+陆运”的方式运输,将云雾茶、红米、西梅等各类特产安全寄出。

  对此,韵达表示,伴随农村电商和快递进村工程的加速推进,将进一步激发农村地区的快递服务需求,而这也将为成为快递业新的增长极。从自身发展来看,8月8日,韵达召开二十五周年暨2024年第三次协发委会议,针对下半年发展的着力点,韵达核心领导层也给出了新思路,即全面提升“网络协作能力”“移动数字能力”“融合服务能力”。

  在网络协作方面,如稳步推进“上仓下配”“引客入仓”模式和“网格仓”建设,解决客户及网点的痛点,降低全网全流程经营成本;强化建设协发委组织机制,吸引优秀的加盟商参与快递网络管理工作,提升协作水平,共促网络发展;持续进行标准化能力建设,由总部牵头梳理并更新迭代部分流程制度,通过标准化让经营决策有效落实在业务一线,显著提高各项工作效率和决策效率等。

  在移动数字方面,近期以来,韵达动作频频。如8月22日,韵达全国首家24小时无人驿站开业,该无人驿站支持24小时随时取件,系统对客户进行身份识别,若客户有包裹在店内,客户扫描门上指定二维码,门禁将自动打开。通过无人驿站,快递员可以将快递直接送到驿站中,无需等待用户签收,大幅度提高了配送效率。同时,无人驿站无需人工管理,节省了大量的人力成本,也相应减少了因人工操作失误而产生的问题,降低门店和快递员的投诉率。

  8月1日,韵达无人快递车亮相合肥包河区街头,据相关负责人介绍,目前,该无人快递车每天穿梭于网点和快递驿站之间,日常主要负责网点到银杏苑、铂金汉宫、万达公馆、金湾嘉园等快递末端驿站的配送业务,日均包裹配送量约700~800件左右。

  7月25日,浙江嘉兴市南湖区凤桥镇中心卫生院正式启用韵达无人机运送医疗用品,为患者打开“天空通道”。据韵达嘉兴无人机项目负责人介绍,韵达X470无人机是一款专为5G+末端物流场景设计的4轴多旋翼飞机,具有28分钟的航时和最大25公斤的起飞重量。该款无人机的控制链路采用5G通讯技术,可以实现实时监控和人工介入控制,确保安全运行。目前,凤桥卫生院至三星村的配药航线,每天有两趟4架次,已实现常态化运营……不难看出,聚焦数字化创新服务,韵达正在采取一系列新举措,也将为其2024下半年发展奠定良好的基础。

  在融合服务方面,首先,聚焦内部业务的深度融合。在巩固并不断扩大标准快递业务优势基础上,韵达积极实施快递业务“客户分群、产品分层”策略,大力发展韵达特快、散单业务、韵达供应链、韵达门店驿站等多元化业务。

  其次,推动与产业的广泛链接。韵达不断拓展服务边界,如融合制造业打造品牌客户一站式服务,深度覆盖医药、美妆、食品、百货、3C电子产品等行业客户,以满足不同行业的多样化需求。

  不难看出,在政策红利的持续“滋养”下,基础设施建设加速完善,市场空间不断拓展,将为快递业的高质量发展奠定坚实的基础。而韵达正以实际行动诠释着其“质效领先,数智引领,创新驱动”的发展策略,并通过聚焦快递主业、提高业务饱和边际、继续实施产品分层、优化资产结构等,为行业的高质量发展贡献力量。

  本文来源于物流时代周刊,不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点,如有侵权可联系删除,文章所用图片来源于网络,文章图片如有侵权可联系删除。

关键词: 物流,行业,发展