据盐田港集团消息，广东省口岸办12月11日正式签发文件同意惠州港荃湾港区煤炭码头一期工程正式对外开放。
据悉，这是惠州市“十三五”期间对外开放的第四个码头，仅用27天就完成口岸开放验收审批刷新广东省此类验收最快28天的纪录。
作为全国首个大型绿色环保先行示范公用煤炭码头，此次验收标志着惠州港荃湾港区煤炭码头正式面向国际全面投入生产作业，为惠州港打造亿吨大港增添新动力。
当天，惠州市口岸办组织了广东省、深圳市、惠州市的海关、海事、边检、口岸各相关政府部门等12家单位对惠州荃湾港煤炭码头一期工程进行口岸开放验收。项目验收专家组和与会代表进行了现场查验，并在港区综合楼5楼会议室召开了验收会议。会后，广东省口岸办签发了《广东省口岸办关于惠州港荃湾港区煤炭码头一期工程对外开放的批复》。
惠州港荃湾煤炭码头位于惠州市大亚湾区纯洲岛附近，据中港网资料，作为广东省重点投资项目，惠州荃湾煤炭港规划建设3个7万吨级泊位(水工结构15万吨级)及配套设施，分2期建设，设计年接卸能力2300万吨。惠州港荃湾港区煤炭码头一期工程于2013年7月9日开工，2018年10月16日完工。该项目目前已建成2个7万吨级煤炭卸船泊位(水工结构均按靠泊15万吨级散货船舶设计)及相应配套设施，年接卸煤炭能力为1500万吨。同时，投资2.6亿人民币建设了两座全亚洲最大的环保条形封闭煤仓，煤仓长度500米，跨度118米，高42.3米，单仓建筑面积近6万平方米，堆场面积49500平方米，历史最高储存48万吨。项目开创了国内大型环保煤仓建设的先河，实现了煤炭出入仓全封闭作业，其创新性的设计荣获2019年“中国钢结构金奖”。
为推动智能港口的建设，惠州港荃湾港区煤炭码头一期工程配备了先进的煤炭装卸设备及控制系统，智能化水平达到或超过同期国内外同类港口，自动化程度及作业效率在业内首屈一指。
今年9月9日，惠州港荃湾港区煤炭码头一期工程顺利通过竣工验收。项目正式投产后，将打造成为粤东最大的煤炭集散中心、“北煤南调”重要海上通道。
今年以来，虽受到新冠肺炎疫情影响，但惠州荃湾煤炭港单月煤炭接卸船舶数及单月煤炭接卸量均屡创新高，1—11月累计接卸煤炭336.65万吨，累计疏运336.08万吨。
据中港网早期资料，2012年3月，盐田港(000088.SZ)曾公告，公司控股子公司惠州深能投资控股有限公司将以惠州深能港务有限公司为主体，投资、建设、经营惠州港荃湾港区煤炭码头一期工程项目。另据中港网了解，作为该项目配套铁路工程，惠州荃湾煤炭港进港铁路也由盐田港集团旗下的惠州深能港务有限公司投资代建。进港铁路全长1.87公里，总投资约3亿元，设计最大年通行能力达2000万吨。2017年3月15日进港铁路开始施工，2018年9月29日完成铺轨工程，全线贯通，将惠州荃湾煤炭港接入惠大铁路，并入国铁网络。
惠州荃湾煤炭港是深惠合作共建大湾区的重要实践，既能对深惠共建大湾区起到良好的示范作用，又为大湾区建设提供煤炭能源保障，对惠州参与粤港澳大湾区建设创造了更加有利的条件，使港区服务范围直达珠三角、粤东、赣、湘乃至中南腹地，打通区域煤炭能源运输海铁联运快捷新通道，为区域能源安全提供更有力的保障。
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