喜马拉雅山下的西藏乡村有了和大城市一样的便捷物流服务。
近日，菜鸟在西藏启动了边远地区的乡村物流升级。首批升级的乡村物流中心位于拉萨、林芝、阿里、那曲、山南、日喀则等地区下辖的县域。通过与快递公司联合开设共同配送中心，菜鸟打通了消费品进村“最后一公里”及农产品进城“最先一公里”的双向流通。
普兰是西藏阿里地区最小的一个县，位于喜马拉雅山南侧峡谷地带，冈底斯山和西喜马拉雅山之间，及中国、印度、尼泊尔三国交界处，平均海拔3900米。
普兰县共同配送站点快递员在为村民送快递
常继鹏在普兰县经营一家菜鸟乡村共配站点，他说，“以前想买的商品如果普兰县没有卖，就要去狮泉河(阿里地区中心城区)，单程约350公里，往返车程顺利的话也要花10个小时，来回车费就要300多，不划算。以前想要网购，但几乎没有快递公司在这里设点，收货很不方便。现在普兰有了菜鸟共配网点，一个站点面向多家快递公司开放，网购方便多了。”
2019年2月6日，普兰退出贫困县。当地居民也通过快递把土特产、旅游产品卖到了外地。收入增加了，当地人消费品快递量也比以前多了一倍以上，衣服、小家电、化妆品都通过快递来到这个边远地区，快递的送货速度也提高了两倍。
常继鹏说，以前阿里到普兰的快递都是靠客车“捎带”，现在有了专门的送货渠道，直接送货上门。通过优化升级高原地区之前松散粗放的乡村快递，消费者收、寄件成本降低了一半，也解决了乡村快递站点吃不饱，消费者快递寄不出的问题。
西藏350多万人口分布在120多万平方公里的广袤土地上，生产、流通和消费服务的物流需求小而散。菜鸟乡村物流总经理熊健表示，菜鸟希望通过数字技术，将小而散的物流需求汇聚，推动数字物流更加普惠，不仅大城市方便，中西部和农村地区也要方便。
菜鸟乡村在西藏地区将按照“从远到近”的原则，优先在边远地区落地，力争未来三年覆盖西藏全域，助力边远地区加快乡村振兴。
除西藏地区外，菜鸟乡村物流已经覆盖全国1000多个县域，大型农产品上行物流中心也在云南、广西、湖南、山西、陕西等地落地。通过乡村物流的集约化和数字化，农产品供应链的产地化和“产运销”一体化，把技术落在农业，把产值留在农村，把增收留给农民，助力乡村振兴。
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