在海运中，我们经常听到海运单这个词，大家也都知道，能证明海上货物运输合同和承运人接收货物或者已将货物装船的不可转让的单证就是我们所说的海运单。其实除了海运单，在海运中还涉及许多各式各样的提单，比如今天小编所要讲的PART单和换单。
在海运中，我们一般把一个柜子出两套或两套以上的提单叫PART单，当然，这里说的不包括拼箱货，仅限于FCL/FCL的情况。而FCL/LCL或LCL/LCL的价格是要比整箱货的价格要高的。
PART单又分为以下这两种情况：
1、收货人相同
一般而言， 收货人相同的PART单大多数的船公司都会接受的。
2、收货人不同
如果收货人不同，有些船公司可能就不会轻易地接受PART单。如果几个收货人不同时出现去提货，那么对于船公司来说将是大的麻烦。何况还有一些国家的港口根本就不接受这样的方式。
换单在国际贸易中是很常见的，专业叫法是SWITCH BILL。换单简单概括为“三”、“二”、“一”。三方贸易、两份提单、一个中间商。
中间商付清货款和运费后，从供应商处取得第一套提单;中间商马上找船公司去换第二套提单：换提单的地点随中间商选，可以是发货地、收货地，也可以是第三地，反正一般都是中间商人头比较熟的地方;提单的发货人换成中间商，收货人变成真正的购买商。谁持有提单，谁就有货权，他想怎么换就怎么换，当然，条件是要付船公司换单费，换单费可质询船公司得到。
对于部分船公司而言，换单操作起来实在复杂。因为涉及到不同OFFICE对同一套舱单的更改，加上柜子到港清关的时限要求，处理起来很是棘手，所以平素基本上是惟恐避之不及，见到头就大。
小伙伴们，你们都了解清楚了吗?以上就是小编整理的关于PART单和换单的一些资料，希望对您有所帮助!
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