6月11日，京东集团与长沙经济开发区签署合作协议，京东无人车总部正式落户长沙。其实，早在去年12月，京东携百亿无人车智能产业基地项目落户长沙，成为双方推动战略合作的重要一步，此次签约则是京东百亿无人车智能产业基地的进一步落地。 

      长沙总部将进行智能无人车的研发、测试、人员培训以及数据中心管理等。后期还将建设智能制造产业基地，用于智能机器人、智能装备和智能运载工具的生产制造和上下游产业的引进。

      目前，京东配送机器人已经在长沙开跑，针对智慧物流末端配送，京东将开展有针对性地部署，包括在湖南大学进行末端机器人配送试点，在长沙经开区开放道路进行末端配送试运营等。

      在刚刚过去的618 JD CUBE大会上，京东公布了其自主研发的首款L4级无人重卡。就在上周，京东又与新时达达成战略合作协议，宣布末端配送机器人迈入量产时代。随着AI人工智能在各个领域内的应用，无人驾驶、无人超市等等早已被人们所熟知。这一次京东的无人配送对于送货的速度会不会有根本的提升呢?能否给时下的快节奏生活带来更加便捷高效的服务呢?

      众所周知，京东快递在绝大部分地区都能够支持“次日达”，方便高效，而且像北上广这样的大城市还支持“时蔬配送”，最快能够在下单后两小时送到顾客手中。在京东快递速度已经赶超国内多家快递的情况下，京东实现“无人配送”或许会使得配送速度得到更高的提升，让人们有更加良好的体验。那么，在无人配送的技术成熟以后，京东旗下的众多快递员会面临怎样的命运呢?各位看官尽请跟进时事吧。

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