近年来，随着我国医改的深入、“两票制”等政策的推行，邮政、顺丰等快递巨头争相布局医药物流市场。
今年6月，顺丰宣布获得首个药品第三方物流“告知承诺公示制”资质，历时还不够两月，顺丰医药供应链(河南)医药第三方物流运营日前在郑州市正式启动。这也意味着顺丰全国首家医药第三方物流运营体系落地。顺丰不仅没有停止脚步，反倒做大做强。
实际上，顺丰也算是较早一批踏足医药物流领域的快递企业，还取得了一定的成绩。2014年3月，顺丰就开始成立医药物流事业部，同年11月成立冷运事业部，专注于医药冷运配送。2016年开始参与到二类疫苗的配送业务……截至2019年底，顺丰医药网络覆盖219个地级市、1547个区县，拥有4个GSP认证医药仓，总面积3万平方米，仅通过GSP验证自有冷藏车就有242台。
顺丰此举其实也可以理解。
从行业竞争上来看，在顺丰后脚刚踏入药品第三方物流资质的跑道上，京东医药前脚就跟进，并试行开展第三方药品物流业务。与之对标的京东物流也不逊色，自2017年推出医药云仓以来，业务范围已经覆盖药械仓储、运输、干线配送、终端配送等各环节。此外，最早涉足医药配送领域的中国邮政不仅早已在甘肃、内蒙古、安徽等地试点药品配送，甚至有旗下医药公司被福建认定为基药配送企业，还启动“邮政+”合作经营药店的模式，打通最后一公里。在此情形下，顺丰必然是不能松懈。
另外，大环境加持，是各个快递企业争相布局医药物流市场的因子。近些年，随着我国医改的深入、“两票制”等政策的不断推行，医药冷链物流行业不断朝着专业化、一体化、标准化方向发展。
况且，在医药电商的快速发展的背景下，医药流通规模也不断扩大，这也意味着医药物流配送需求不可同日而语。根据《2020中国医药冷链物流发展报告》显示：2019年医药冷链市场规模约为3395.03亿元，同比增长20.09%，预计2020年医药冷链市场规模约为4000亿元。
但显而易见的是，当下医药冷链物流行业还处于发展初期阶段，传统医药物流存在配送环境条件差、成本高、效率低等问题，这尤其是在今年的疫情中显现。此外，数据显示，2019年我国医药物流总费用为677.71亿元，较2018年还增长了10.39%。
而药品第三方物流就可以有效解决这些问题，以带动行业发展。按照河南省药品监督管理局相关负责人的说法，药品第三方物流是物流专业分工细化后萌生的新型业态，专业开展药品储存、运输业务，通过提供专业的第三方物流服务，帮助药品器械生产经营企业提高物流效率。其集约化、可视化的运输模式降低了企业的经营成本，保障了药品的质量安全，一改传统医药物流配送环境条件差、效率低、资源浪费的局面。
可以看见，药品第三方物流其实是应势而生，邮政、顺丰等快递巨头争相布局医药物流市场也是顺流而上。
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