2019年长江干线货物通过量达29.3亿吨，同比增长8.9%，连续多年稳居世界内河首位。这是记者从31日召开的2020年长江航务管理工作会上获悉的。

  此外，三峡枢纽通过量1.48亿吨；长江干线港口货物吞吐量31.6亿吨，同比增长11.3%；完成集装箱吞吐量1940万标箱，同比增长10.9%；均刷新历史纪录。长江黄金水道成为推动长江经济带发展的重要依托和坚强支撑。

  交通运输部长江航务管理局局长唐冠军说，2019年，长江黄金水道通过能力持续提升，船型标准化深入推进，大力发展江海联运、铁水联运，长江干线运输结构进一步优化。长江干线货船平均吨位提升至1880吨，比2018年增加100吨；万吨级生产性泊位增加到595个，亿吨大港达15个(新增扬州港)。

  2019年以来，长航局聚焦“生态优先，绿色发展”，绿色航运发展迈出新步伐。一方面，船舶污染防治力度再加大：对不满足排放要求的船舶实施全线限制航行；长江江苏段“一零两全四免费”船舶水污染物防治模式基本实现全覆盖。另一方面，绿色航运配套设施再升级：三峡通航综合服务区、南京兴隆洲等绿色服务区先后建成投用，一批生活污水接收船和转运码头投入使用，长江干线10个洗舱站启动建设程序。

         本文来源于网络，并不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点，如有侵权可联系删除。