日前，一家名为“融跃速运”的企业发布起网公告，称3月份已在浙江、江苏、福建、安徽四省起网运营，并称提供标准快递服务。它会成为快递业新的搅局者吗?
融跃速运，来者何“人”?
对于融跃速运的情况，笔者进行了一番了解。
首先，是在“天眼查”上查到了该公司的工商注册信息。信息显示，该公司成立于2024年2月28日，注册地址为：浙江省杭州市萧山区瓜沥镇渭水桥村(杭州盛源家俱有限公司厂房一层)(自主申报)。自我简介为：浙江融跃速运有限公司，成立于2024年，位于浙江省杭州市，是一家以从事邮政业为主的企业。企业注册资本5000万人民币。
该公司的许可经营项目为：道路货物运输(不含危险货物);国际道路货物运输;邮件寄递服务;城市配送运输服务(不含危险货物)(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以审批结果为准)。一般项目：国际货物运输代理;航空国际货物运输代理;国内货物运输代理;普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目);道路货物运输站经营;总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路货物运输(除网络货运和危险货物);运输货物打包服务;装卸搬运;劳务服务(不含劳务派遣);海上国际货物运输代理(除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动)。
融跃速运还开通了微信公众号，自我介绍其拥有的业务共分为融跃速运、仓储服务、车辆运输、人力资源、供应链、平台销售、科技研发等7项主体业务。
不过，在互联网上并没有查到融跃速运的官方网站。
有媒体称，融跃速运的前身为融阅物流，它主要是一家专注于平台整合的服务提供商。例如，当用户在淘宝下单后，商家可能会将订单转移到拼多多进行处理，而融跃则负责这一过程中的整合配送服务。据网友透露，通过查询订单路由，他们发现融跃的配送时效大约控制在5天左右。
融跃速运的微信公众号中肯定了其与融阅物流存在关联关系。
融跃速运是哪吒速运再生吗?
据网上披露的融跃速运的母公司——浙江启博供应链管理有限公司的文件显示：经公司管理层研究决定，融跃速运于3月3日，在浙江省、江苏省、福建省、安徽省四省正式起网，进入试运营阶段，按照地市覆盖范围，提供标准业务。
有报道称融跃速运是哪吒速运的复活，理由是：经查，这家融跃速运的母公司浙江启博供应链管理有限公司，注册资本5千多万，实控人吴秋实，名下有5家公司，并在多家物流供应链公司担任高管，值得注意的是，吴秋实曾任沈阳哪吒速运的负责人。
笔者进行了核实，融跃速运的母公司和吴秋实的身份的确是事实。但就此认定融跃速运是哪吒速运再生，则未免草率。不过，笔者观察到有两点，融跃速运与哪吒速运当初起网的情况比较相似。
其一，是未取得快递经营许可就宣传起网及招商加盟。《快递业务经营许可证》是工商登记的前置许可文件。如前所述，融跃速运的许可经营项目中并没有快递服务这一项，但融跃速运却提到“3月3日，在浙江省、江苏省、福建省、安徽省四省正式起网”。同时，相关宣传中提到“作为国内知名的快递物流品牌，凭借其高效、便捷的服务赢得了广大消费者的信赖。”“融跃速运作为国内知名的物流服务提供商，以其快速、准时的运输服务、完善的物流网络和先进的信息技术，为客户提供一站式解决方案。”
其二，是起网时大规模招商加盟宣传的手法。在相关宣传中，融跃速运提到：如今，融跃速运正面向全国进行招商加盟，数万元的加盟费用，为创业者提供了一个难得的财富机会。
在网上有不少融跃速运招商加盟的广告。其加盟费共包括网络建设费3万、风险保证金7万、品牌及系统使用费2.5元每年、系统警戒金额0.5万，一共13万元。不过，融跃速运表示，网络建设费为参考标准，可根据所在区域经济状况、快递市场等情况按系数调整，调整幅度不超30%。
为了佐证起网的消息，融跃速运还发布了济南分拨中心、河北廊坊场地等选址成功的视频信息。
此外，笔者在“天眼查”上同时还查到注册成立了山西融跃速运有限公司，注册资本100万元，成立时间为2024年3月14日，注册地为山西省晋中市榆次区张庆乡经西大道杨村商业区8号商铺。
在笔者所在的重庆，融跃速运也发布了招商加盟的广告。这两点与哪吒速运起网时的情形如出一辙。
政府主管部门对融跃速递起网是什么态度?
3月12日，国家邮政局政务服务门户网站发布一则《合规经营风险提示》。
该《风险提示》首先提到经营快递业务必须拥有快递业务经营许可，即行业内外俗称的“快递牌照””的问题：“《中华人民共和国邮政法》规定，经营快递业务，应当依照本法规定取得快递业务经营许可;未经许可，任何单位和个人不得经营快递业务。”“《快递市场管理办法》规定，经营快递业务的企业应当在快递业务经营许可范围内依法经营快递业务，不得超越许可的业务范围和地域范围。经营快递业务的企业不得以任何方式委托未取得快递业务经营许可的企业经营快递业务。经营快递业务的企业不得以任何方式超越许可范围委托、受托经营快递业务。”
其次，该《风险提示》以不点名的方式对违反《邮政法》无照起网的行为进行了批评和风险提示：近期，互联网上有个别末获快递业务经营许可的企业，以“快递起网”名义开展招商加盟活动，邮政管理部门郑重提示：不要轻信快递加盟、快递起网等宣传。不要与未取得快递业务经营许可的企业开展快递业务经营合作。快递业务经营许可信息可以通过国家邮政局政务服务门户“许可证和年报信息查询”栏目检索查询。
考虑到2020年丰网起网、2021年哪吒速运借壳起网后，较长时间已没有快递企业起网的消息，此次国家邮政局针对的或许就是融跃速运近来的一系列举动。该《风险提示》的最后一句话警示意味尤其明显“加盟起网莫轻信，守法经营是前提。”
另据悉，江苏一市邮政管理局也发布通知，要求快递企业分支机构与末端网点提高警惕，不得与未取得经营许可的企业，开展任何形式的涉及快递业务经营的合作，避免受到经济损失。
融跃速运能进入快递市场吗?
在笔者看来，其进入快递市场应该不容易。在竞争充分的快递红海市场，通达兔快递，亦或顺丰、京东物流均感压力山大，甚至连背靠大树的众邮、丰网均已被迫退出市场。
这背后的原因是，快递行业野蛮生长期已经结束，快递市场当前已趋于饱和，众多试图涉足该领域的资本均遭遇了管理部门的拒绝。
哪吒速运“出生”时风头无二，仗着背后国资支撑、创新模式，一度被视为又一快递央企。但2021起，其5次向邮政管理部门申请快递经营许可证，结果都是不予受理。因未能申请到牌照，不得不与速尔共用牌照，由于与速尔矛盾丛生、迟迟不借壳拿牌，托管速尔被约谈，最终运营失败。哪吒速运尚且如此，比哪吒速运资质差的融跃速运就更应该考虑一下了。其次，是融跃速运大力宣传起网及招商加盟，或将被主管单位重点关注。
因此，融跃速运在铺网之际，还当慎之又慎。
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