虽然说国三淘汰已成定局，但不少货车司机还是心有不甘的。
毕竟车子买了可能没几年，钱没赚多少，车子本身也没有什么问题，却要被迫淘汰，这一点想必谁都无法接受吧。
而且国三货车的价格并不便宜，卡友们当时倾全家之力，甚至东拼西凑才能买下来，可能现在回本的钱还没赚回来，就算赚回来了，车子一旦被淘汰，货车司机又该何去何从呢？
之前按照相关规定，普通货车的使用年限是可以高达15年的，但几乎没有货车可以使用到15年的，像国三明显就还没有满足15年这一个期限就要被淘汰了。
因为近年来，国家几乎每过几年就会出台一个新的排放标准，而这个标准一出台，货车司机手上的货车就立马不值钱，为了保护环境，这些货车无一例外将遭遇限行等威胁，严重的直接面临淘汰。
所以就算货车司机淘汰了国三，花钱去买国四、国五、甚至国六，在未来，也还是有可能会面临被淘汰的危机的，所以说货车司机的前路真的难行。
更何况现在的卡友们根本买不起新的货车了，也就是说国三被淘汰，货车司机们可能连生计都成了问题。
所以他们怎么舍得把手中能赚钱养家的国三货车拿去淘汰报废呢？
至于国家会不会强制报废淘汰，答案当然是不会。
货车司机也可以不申请车辆报废，把货车留着。
但是国家会采取限行、禁行、不发通行证、不年检，这些措施都是老旧车辆淘汰的“必杀技”。
一旦货车遭遇以上措施，就算不去报废，也无法在道路上行驶。
就只能在家里生灰，还要面临一定的保养费用。
而一旦上路，被交警查处，也会面临罚款扣分，甚至直接拉去报废的下场。
所以虽然说是不强势，但实际上国三报废已经是板上钉钉了。
希望以上信息能够帮助到大家。
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