蓝牌和黄牌轻卡同样都是轻卡车，但在货物运输这一块的待遇可是天差地别。
蓝牌轻卡有拉不完的货，在城区到处可以看到它奔波的身影，而出现在城市中心的黄牌轻卡却是少之又少，几乎没有。
那么是什么导致了他们有如此大的差距呢？蓝牌和黄牌轻卡各自服务的市场在哪里？
黄牌轻卡城区限行，而蓝牌轻卡却没有遭遇限行，这就是为什么城市随处可见蓝牌轻卡的原因所在。
黄牌轻卡因为不能进入城区进行货物运输，所以使用它最多的领域还是绿通和快递行业，虽然说市场范围有限，但是至少货源稳定，尤其是快递行业，可以说当代年轻人谁都离不了快递。
而大部分的物流快递公司因为是合法运营，所以他们在通行证申请方面也更有优势，这能帮助大多数的黄牌轻卡进入城区，享受一定的市场，不过仅限于快递运输。
黄牌轻卡在绿通运输这一块有得天独厚的优势，部分省份会要求车辆装载总质量在不超过行驶证的总质量的前提下，是可以免除过程费的。
而且黄牌轻卡凭借它的承载量一直占据着2-8吨的城际运输市场，这是蓝牌轻卡不能比的。
蓝牌轻卡凭借入城优势，已然成为了城镇货物运输的主力军，可以说城市中心大大小小的货物运输都离不开它。
所以虽然同为轻卡，但是因为服务的市场并不相同，所以一直相安无事。
但蓝牌轻卡通过违法改装超载运输，进一步蚕食了黄牌轻卡的市场，导致了货运市场的不公平竞争。
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