都说货车司机开着大货车,全国各地到处跑,也算是四处旅游了,还能一路品味美食,关键一趟货物运输的费用就得大几千,赚钱能力杠杠的。
小编只能说,太天真。
全国到处跑到是真的,但时间都花在没日没夜赶路上了,有时候为了赶路,连休息的时间都没有,一路上可能连一口热饭都吃不上,只能啃着冷冰冰的干粮度日,至于赚钱就更是无稽之谈。
现在的货车司机,一趟货运跑下来,不贴钱就已经算是赚钱了。
个体户司机的生存尤其艰难,因为无法承受较长时间的账期回款,缺少竞争力,导致能接到货源越来越少,而车多货少,所以只能通过互相压价来竞争货源,最后没抢到货源的开心不起来,但抢到货源的也未必能开心起来,因为运价真的太低了,低到连基本的生计都成了问题。
当然可以通过网络平台上抢单接货,但是能出现在网上的货源又有几个是好的呢?
大多数是价格低廉,而且还不一定能抢到。
至于挂靠公司的货车司机也未必能好到哪里去,因为是从第三方物流公司获取的货源,要抽提成,要交纳一定的费用,这一笔笔都是大开销。
而且作为货运行业的最低端人群,没有话语权,面对强势的挂靠公司和不平等的条款,也只能默默承受。最后钱都被公司赚了,而货车司机能拿到手的简直少得可怜。
可以说只要货运行业这种长期不正当的竞争仍然存在,货车司机就永远无法赚到钱。
希望以上信息能够帮助到大家。
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