8月21日消息，北京大兴国际机场将于9月30日前投入运营。按照规划，大兴国际机场的年货邮吞吐量为200万吨。

  据了解，凭借强大的腹舱载货能力，2018年北京首都机场货邮吞吐量达到207万吨，占京津冀机场群货邮吞吐量的86.2%。大兴国际机场投运后，将和首都国际机场形成双枢纽的格局，和天津滨海机场、石家庄正定机场搭建世界级机场群，北京地区机场货邮吞吐量将得到极大提升。

  公开资料显示，大兴国际机场货运区占地1.51平方公里，货运区东西长2160米，南北长1120米，配套有24个货机位。北侧与综合保税区相连，南侧紧靠北跑道，东侧和南侧未来用地预留充足。

  货运区空侧依次坐落着机场国际货站、南航国际货站、东航国际货站、东航国内货站、邮政分拨中心、南航国内货站和机场国内货站，后排有海关查验中心、京东和顺丰库、国内国际快件库、出口拼装库、进口二级库、跨境电商库，再向外还建设了综合业务楼、多式联运中心及相关配套。

  据悉，大兴国际机场设计的“空空中转库”将为货运发展提供极大助力，未来各大航空公司的货物都可以在此“无缝中转”，不仅节省时间，还能提高运输效率。

  据获悉，7月份我国民航全行业共完成货邮运输量61.6万吨，同比增长4.2%，增速较上月提升5.3个百分点，恢复正增长。其中，国内、国际航线分别完成41万吨，20.6万吨，同比增长6.7%和-0.4%。

  截至7月底，全行业机队规模达到6309架，其中运输飞机为3736架，通用航空器为2573架。