今年是“十四五”规划开局之年，也是开启全面建设社会主义现代化国家的起步之年。在此背景下，对物流业的发展提出了更高的要求。在新兴产业方面，随着物流与电商、金融等业态相互融合发展，快速的信息流和需求响应、复杂的组织架构也为供给侧的运营效率提出了更高的要求，推进智能供应链发展创新是解决我国供给侧结构性改革的重要抓手。
供应链需求链“驱动”物流服务
据统计，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》中4次提及物流，8次提到供应链，肯定物流与供应链的价值。专家指出，“十四五”规划对物流发展，供应链创新高度重视，明确提出构建现代物流体系。
对此，中国物流学会理事、高级物流师韩雪峰认为，供应链的价值是全局性、整体性的，物流是其中的重要一环，供应链的需求链驱动物流的服务链，而物流的稳定成熟与否，则体现在供应链的效率、成本与服务上。
的确，物流效率越高，意味着经营管理和供应链进行有效配置的效率越高。物流的降本增效对于安全、高效、稳定的供应链体系建设起到了重要作用。
2020年，由于全球产业格局深化调整，现代供应链出现短链、内生、协同、智能新局面，我国数字供应链也迎来高速发展新时期。一是国内市场替代国际市场成为主要目标市场之一，产业链供应链响应速度更快，效率更高;二是供应链核心企业带动产业链上下游协同发展，实现与物流、采购等服务业的深化融合;三是得益于互联网+物流的多年探索，数字供应链得以快速发展。智慧物流、数字供应链在抗击疫情阻击战、复工复产中都发挥了重要作用。在此基础上，供应链在今年也将进一步提质增效。
网络货运成供应链“破局”关键
面对新起点、新形势、新技术，供应链如何实现新突破?中国物流与采购联合会会长、中国物流学会会长何黎明指出，今后一段时期，供应链核心企业将更加关注解决物流等“卡脖子”环节，加强物流集中管理，寻找可替代物流解决方案，增强供应链弹性和可靠性;物流业将深度嵌入产业链供应链，助力产业链供应链稳链;增强供应链一体化服务能力，促进产业链供应链补链;创造物流服务供应链新价值，推动产业链供应链强链。
中储南京智慧物流科技有限公司(以下简称“中储智运”)党委书记、总裁戴庆富表示，供应链实现新突破，一方面要支持企业通过数字技术实现技术改造和瓶颈突破，另一方面要通过创新研发确保整体市场以更加阳光、规范的方式实现可持续发展。
基于此，笔者认为，打造供应链生态圈，加强数字供应链建设对于物流行业高质量发展至关重要。
韩雪峰介绍说，实现物流网络化，物流平台化，物流技术化与物流系统化的现代服务体系是“十四五”时期物流发展的核心，集约高效的物流服务体系是供应链可持续竞争的关键要素。
值得注意的是，依托互联网技术的网络货运平台打通物流生态链各个环节，构建开放、共生的智慧物流生态体系，通过高效、精准的服务，帮助企业实现全流程集约化管理和降本增效，迎合新时代下的物流需求，有效提升供应链效能，助力现代流通体系建设。
首先，网络货运平台有效地保障了货物高效运输，降低了空驶空载率，为运输上下游企业创造价值。其次，网络货运平台以数据优势为契机，将供应链和产业链深入融合，打通上下游，深耕供应链一体化提供服务，释放平台和供应链价值，打造供应链生态圈。
近年来，越来越多网络货运平台认识到自身优势，加快布局供应链生态圈。如中储智运正在运用区块链等现代信息技术重塑产业链、供应链和价值链，推动生产、管理和营销模式变革。其在原有物流运力交易共享平台和网络货运平台的基础上，拓展与升级到智能供应链综合服务平台，逐步实现供应链上下游各环节的高效流通与闭环管理，为客户提供集软件、硬件、算法、区块链多种技术集成的供应链数字解决方案。
笔者相信，在“十四五”规划对物流业提出的高标准、高要求下，打通并链接各行各业供应链上下游数字化生产要素，以全局思维构建数字供应链生态圈，保障产业链供应链稳定，助力“十四五”开好局。
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