新冠疫情的蔓延导致旅行需求“蒸发”殆尽，这让全球航空业遭到了史无前例的重创，有一些航空公司开始想招儿弥补损失，比如把因疫情原因、乘客减少的旧客机改为货机，用于货物运输。
这里是位于以色列的一个客机改货机施工现场。而在新加坡和美国，类似的业务也在如火如荼地展开。
新加坡科技工程公司负责人杰弗里·拉姆：此前50%的货物空运都是由客机来承担的，但新冠疫情暴发后，客机，尤其是飞国际航线的客机大量停飞，客机运货的能力一夜之间大幅下降，所以，近几个月，我们看到人们对客机改货机的兴趣大增，许多客户前来询问，有意向把空客A320、A321、A330改为货机。
据了解，新加坡科技工程公司计划在明年将至少18架A321改成货机，未来计划每年改造25到30架客机。
另据主营航空业分析的西留姆公司统计，2021年全球客机转货机的数量将增加36%，达到90架，到2022年这个数字将达到109架。
还有业内人士认为，不只是疫情，电子商务的崛起也令他们对未来客机改货机业务的前景十分看好。
以色列航空航天工业公司总经理梅拉梅德：我看到亚马逊和阿里巴巴都在发展壮大，最终有一天，他们都得依靠这些货机，他们都需要这些货机。
根据波音公司今年10月的最新预测，到2039年，全球货机总数达2430架，其中有约60%，近1458架为客机改造而成。
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