近日，在2021中国国际服务贸易交易会供应链及商务服务板块，顺丰花湖机场的项目运营团队首次亮相，其在机场的物流、仓储、国际、保税等业务布局也首次曝光。
布局图显示，湖北国际物流枢纽以鄂州花湖机场(C)为核心，分布有花湖机场转运中心(A)、顺丰航空基地(B)、空港综合保税区(E)、空港城航空物流产业园(D)等四大配套设施。
其中，转运中心(A)是顺丰航网的核心和多式联运的中心，目标是构建全球供应链中心、全国仓配中心、高端加工流通中心，以及公共安全的灾备和应急救援中心。分拣、通关、保税、仓储、配送、冷链等功能在这里得以实现。
空港综合保税区(E)与机场跑道、长江主航道港口无缝衔接，设有口岸作业区和保税功能区，以飞机机身维修和客改货业务为龙头项目，重点发展航空和电子产品保税维修、保税检测、航空维修再制造、航空培训和飞机保税融资租赁等高端服务贸易，实行“一、二线”货物集中查验，集成多门类海关指定监管场地和进口口岸功能，可实现国内最优的贸易便利化水平。
在空港城航空物流产业园(D)，重点吸引航空产业、电子信息、生物医药、智能制造等智能制造业，现代物流、生产性租赁、会展旅游、信息技术服务、研发设计服务等现代服务业落户，以生产、生活、生态融合为核心，打造高端产业聚集、综合配套完善、生态环境优美的新一代产业新城，在资金、税收、人才等方面都有政策支持。
据顺丰枢纽项目负责人介绍，一点通全国、一点连全球。围绕功能区布局，顺丰在花湖机场的业务格局也逐渐显现出来。目前，花湖机场双跑道已经正式贯通，年底将启动校飞。2022年6月机场将试运营，转运中心预计12月全面启用。2023年5月，转运中心预计达到正常产能。到2025年，机场预计货邮吞吐量达245万吨。
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