近日，铁路进出口快速通关中欧班列从武汉、乌鲁木齐、西安三地齐发，进出口快速通关模式让铁路和海关实现了实时数据交互，运输效率大幅提升。
作为“一带一路”重要项目，中欧班列已成为世界运输体系的重要组成部分。当前新冠肺炎疫情依旧在许多国家出现，呈现多发快发态势，在疫情“阴霾”的笼罩下，中欧班列作为货运中的“明星专列”，突破难关，实现多国之间货物进出口。如今，中欧班列更是实现了进出口快速通关模式，就像安装了“铁路版ETC”，让中欧班列运输变得更快、更准、更稳，不仅跑出了中国速度，更彰显了中国担当。
“铁路版ETC”让中欧班列跑出加速度。先有95306“数字口岸”系统，实现了铁路与海关数据互联互通，大大缩短了联运票据办理时间，实现了报关审核、解编调动、车辆换装等环节无缝衔接。后有铁路进出口快速通关模式的实施，精简海关通关手续，进一步压缩中欧班列在国境站的停留时间，并且通关查验手续在始发地全部办结，可直接在口岸放行出境，让开行的中欧班列从始发地开始在目的地“一路绿灯”，通关效率得到进一步提升。
“铁路版ETC”提高中欧班列准点能力。疫情期间，铁路部门为做好铁路进出口快速通关工作，采取同当地物流公司、海关等多个单位密切配合的方式，实施铁路进出口快速通关模式，优化作业流程，准点开出。同时，进出口快速通关模式让铁路和海关实现了实时数据交互，通过大数据监测班列情况自动放行，改变“转关单”人工逐单核验模式，不仅减少了出口货物在口岸积压的情况、提升了运输效率，助力国内产品更好更快地“走出去”。
“铁路版ETC”让中欧班列稳步增长。中欧班列队伍日益壮大，就西安开行的中欧班列来看，常态化开行线路已达15条，覆盖了“一带一路”沿线44个国家和地区，口岸货物积压问题突出，给口岸海关带来了不小压力。9月10日，铁路进出口快速通关模式在西安正式启动。优化组织释放运能，大大缩短了班列在口岸的滞留时间、降低了企业物流成本，保障了中欧班列高质量开行。
纷繁世事多元应，击鼓催征稳驭舟。未来，“铁路版ETC”赋能的中欧班列将发挥更多优势，持续输出自身动能，不断提升开行质量，在助力全球抗击疫情和促进世界经济繁荣发展上将会发挥更大作。
本文来源于物流时代周刊，不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点，如有侵权可联系删除，文章所用图片来源于网络，文章图片如有侵权可联系删除。