2020年，跟以往的每一年都不大相同，各个行业都受到了新冠的冲击，货运行业也不例外。
虽然目前各行各业都逐渐回暖，但货运行业毕竟跟其他行业有所差别。
它受疫情、物价、经济水平以及国家政策的影响，别的行业可以存在看天吃饭的情况，但货运不同，尤其是个体户司机，他们基本上是看政策看货源吃饭的。
如今关于货车的政策出台的是又快又多，所以很多时候司机都很无奈，但又没有办法。
像最近比较热门的国六标准，可以说就是针对货车的尾气排放污染而设置的。
它一出台，货车司机手上的国五立马贬值一大半，二手国五货车可能卖都卖不出去了。
当然本身新车到手，贬值率就会很快，几乎是一落地，就可能会相差了十来万。
但新排气标准的出台，无形中加快了这个贬值速率。
所以卡友们在买新车时，政策是一个很大的潜在风险，尤其是现在这种情况，买国六吧，有风险，因为目前上市的国六还存在一些动力不足的问题，买国五吧，谁知道什么时候会被淘汰呢。
除了针对货车的相关政策，对于高速收费，也出台了新的标准，就从之前的计重收费变成了按轴收费。
所以说买货车，一定要时刻关注相关政策动态，才能避免损失。
另一方面，部分卡友可能想购买二手货车，觉得会更省钱划算一些，但是二手货车的水真的很深，不懂行的真的不要轻易尝试，以免被骗，反而赔了夫人又折兵。
希望以上信息能够帮助到大家。
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