根据深圳市卫健委通报，2月12日深圳新增1例本土确诊病例和9例境外输入确诊病例。为筑牢疫情防控的坚固防线，深圳近期进一步升级了对跨境货车司机的防疫要求，保证跨境司机入境后落实全程闭环作业。
2月13日上午，在宝安区跨境司机转运站，深圳卫视&壹深圳客户端记者看到，跨境货车在进入转运站前，工作人员正使用“三点一线”场所工作人员端扫描核实“粤康码”、跨境司机、跨境货车间的匹配关系，在完成核对之后跨境司机方可驶入站内停车场。
据宝安区跨境司机转运站组长闾涛波介绍，跨境车辆进入转运站后，需由工作人员引导到指定停车位置，随后防疫消杀人员将消杀设备递交给跨境司机进行驾驶舱内的全面消杀，与此同时，防疫消杀人员将在车辆外围进行手把脚踏等重点部位的消杀。
消杀完毕之后，跨境司机自行前往专用休息区域等候。接驳司机需等待车辆通风15分钟之后可驾驶跨境货车前往作业点。
此时，跨境司机可驾驶另一辆跨境货车离场，或乘坐专用转运车辆前往服务驿站休息。
转运站停车场划分了红区、黄区和绿区，分别对应不同的防疫级别，其中红区为跨境货车司机休息区域。
宝安区跨境货车司机防疫工作专班相关负责人邹胜强介绍，红区和黄区的工作人员，是参照跨境货车司机一样的闭环管理，两点一线：工作点和宿舍，宿舍也是按照驿站的管理模式一样，设有专人专看，所有的生活垃圾的都是按医疗垃圾一并的处置。
目前，深圳实施入境豁免集中隔离措施的深港跨境货车司机有13655名，共设有17个专用接驳点，供跨境司机与接驳司机交接车辆。此外，专门调整将内地接驳司机也全部纳入“两点一线”闭环管理，规定内地接驳司机只能在接驳点和驿站两点一线范围内活动。
邹胜强说，工作人员全部实行24小时核酸，同时对于进出场站以及驿站的跨境货车司机也是如此。升级之后，内地接驳司机，持有24小时核酸阴性才能够进入接驳场站，进行停车和接驳。
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