2023年，随着国民经济总体持续恢复向好，物流需求总体保持平稳增长，物流市场活力和未来发展信心较强，整体运行效率和协同水平有所提升，成为物流业高质量发展的重要转折之年。
外媒也关注到了这些积极变化，并从全球发展的角度进行了一番解读。
中国正由物流大国变成物流强国
交通物流是经济循环的“大动脉”。2023年第三届中国物流论坛暨物流文化节上传来惊喜：2022年，我国社会物流总额达347.6万亿元，同比增长3.4%，物流市场规模连续7年位居全球第一。
我国物流业正在由“物流大国”迈向“物流强国”。2023年，世界银行公布的全球139个国家和地区物流绩效排名中，中国物流绩效排名全球第19位。
据美国石英财经网站报道，中国政府正推动中国变成物流强国，并利用私营企业的帮助实现这一雄心。中国的物流企业，例如阿里巴巴旗下的菜鸟、京东旗下的京东物流和全球快递企业顺丰速运正在努力扩大市场份额。同时，中国还成立了大型国有物流集团，目标是成为“全球供应链组织者”。同时，物流领域的新技术——例如自主机器人和高性能数据分析，可以提升中国在行业中相对于传统玩家的竞争地位。
中欧国际工商学院教授杰弗里·托森说：“物流的即插即用性很强。一旦你拥有了无人机、机器人和软件，插入就可以使用了。它很容易配置。”他说：“我预测，有几家中国企业将成为这个领域的全球领导者。”
据报道，近年来，中国取得重大进展的一个领域是，通过出口商或在国际市场开展业务的跨境电商运营了数量可观的海外仓。根据官方数据，这个数字已从2015年的不足100个增加到现在的2000多个。除了仓库等实体基础设施，中国还希望培育更多具有全球竞争力的本土物流企业。
越南“叙述者报道”网站报道称，越南驻南宁总领事杜南忠、泰国驻南宁总领事彬嘉玛·塔维她雅浓均表示，跨境电商成为与中国加强经贸联系的重要通道。中国电商平台正加快在东南亚国家的海外仓建设步伐。阿联酋“大新闻网”网站则关注中欧商贸物流合作园区建设情况。巴基斯坦“中巴经济走廊咨询”网站文章指出，保障商品的时效性对于跨境电商业务十分重要，中国与巴基斯坦互设海外仓，有利于确保商品及时送达消费者手中。
据西班牙《国家报》报道，随着手机购物更加便捷，中国的物流业发展呈现两种态势：一方面，物流仓储需求达到前所未有的高峰，仓储占地面积不断增加;另一方面，一场旨在实现自动化、提高运营效率、降低运输成本的技术竞赛将就此展开。
据“今日俄罗斯通讯社”报道，如今，中国建成了世界上最大的高速铁路网、全球最大的高速公路网络和世界级港口群。中国强大完备的交通基础设施保障了人员出行便捷、商品高效流通。高速流动的中国迸发出强劲的发展活力，也给全球经济不断注入新动能。
“双11”切实感受到中国物流的速度
11月4日晚上8时，全球首个跨境物流实况直播落下帷幕。48小时内，全球上百万人围观了跨境包裹从仓库打包、分拣、出库到运输、组板、登上国际货运包机的全流程。
一件商品从中国发出，只需5天就能送到远在万里之外的消费者手中。这是菜鸟国际快递今年打造的“史上最快海外‘双11’”的拳头产品“全球5日达”。最大跨境物流园、智能分拣流水线、自动化航空货运中心、波音747宽体全货机……通过物流技术规模化应用与物流基建升级，今年“双11”，跨境商家与海外消费者共同迎来了一次“发货更快、收货更快、售后更快”的时效竞速。
据《日本经济新闻》报道，近年来，“双11”促销活动的周期不断拉长，今年早在10月底就拉开帷幕。据拉美社报道，“双11”是中国最大的购物节。报道称，今年的购物节，多数企业专注于为客户提供优质服务，而不是盲目开展价格战。
今年“双11”期间，8000多公里外的英国人，开始切实感受物流配送的中国速度。10月23日晚8时刚过，英国拉特沃思的消费者也享受到了分钟、小时级送达。这离不开京东物流近年来对海外供应链物流设施的投入。据公开资料，京东物流已在全球拥有近90个保税仓、海外仓和直邮仓，在欧洲主要国家如德国、法国、英国等，搭建了自营仓储网络。在提高仓储能力的同时，京东物流欧洲区还积极提升末端配送能力，与各个国家的服务商开展了合作。
高规格全球会议(展会)给物流业带来更多机会
外媒还关注到，2023年尽管新冠疫情已逐步过去，但它导致的国际供应链的中断和恢复不稳定影响还在，同时一些国家对中国实施遏制打压。尽管如此，中国主动出击，成功举办了第三届“一带一路”国际合作高峰论坛、第六届中国国际进口博览会、首届中国国际供应链促进博览会等一系列高规格的全球会议(展会)，显示了中国信心，在邀请各国共谋发展大计的同时，也给物流业发展带来了诸多机遇。
第三届“一带一路”国际合作高峰论坛于10月17日至18日在北京举行。论坛期间，各方形成了458项成果，数量远远超过第二届高峰论坛，丰硕成果引发外媒广泛关注。
“蒙内铁路、中老铁路、雅万高铁等众多项目投入运营，这些里程碑项目将大大促进新兴经济体的发展。”印度尼西亚《雅加达邮报》网站报道称，“共建‘一带一路’倡议描绘了希望的图景。”据世界银行估计，到2030年，共建“一带一路”每年将为全球产生1.6万亿美元收益，占全球GDP的1.3%。随着交通走廊和经济枢纽网络不断扩大，共建“一带一路”倡议将助力贸易发展、吸引投资并改善民生。
第六届进博会于11月5日至10日在上海举办。外媒评价，进博会推动建设开放型世界经济。进博会现场签约、洽谈不断，密集“签约潮”正是各国企业对中国经济投下的“信任票”，也是在用实际行动践行合作共赢理念，旗帜鲜明反对单边主义和贸易保护主义。
白俄罗斯西罗德公司商务副总裁特里博伊·谢尔盖表示，进博会是全球最重要的经济创举之一，开放的中国为世界创造更多合作机遇。阿斯塔纳航空公司中国代表处地区高级经理伊斯兰姆说：“进博会是推动各国市场相通、产业相融、创新相促、规则相联的重要平台，我们积极加入这个合作共赢的‘朋友圈’。”
未来5年，中国货物贸易、服务贸易进出口额有望累计超过32万亿美元、5万亿美元，中国将继续发挥进博会重要贸易平台作用，推动更多全球优质商品、技术和服务进入中国市场。
首届链博会于11月28日在北京拉开帷幕。境外媒体认为，本次链博会是中国政府为增加外商在华投资所做的最新努力，是中国展现自立自强与推进国际合作的“迷人互动”。
一网站报道称，北京一直在大力宣传为期五天的链博会，以证明中国仍然是不可或缺的“世界工厂”，超过500家参展商中包括苹果和特斯拉等全球品牌，其中约130家为外国公司。外国商会表示，链博会可以提供一个窗口，来评估中国仍然存在的机遇，并更清楚地了解其他企业如何评估中国市场。
中国欧盟商会主席彦辞(延斯·埃斯克隆)则表示，此次链博会有望更清晰地展示“中国如何看待其在全球供应链中的角色，以及如何解决贸易和全球化中的一些紧迫问题”。彦辞说：“我们还期待中国展示为强化全球供应链而提供的机会。”
不难看出，中国为全球物流业发展正注入强劲动力，同时，在积极拥抱全球化和互联网经济发展新格局下，也为我国物流业持续高质量发展提供了潜力、机遇和活力。
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