能源市场面临供需紧张，主要能源价格全面上涨。2021年前三季度，世界能源市场面临供需紧张问题，煤炭、石油、天然气价格全面上涨。数据显示，煤炭方面，2021年10月12日秦皇岛5500动力煤报价2200～2250元/吨，同比涨幅达199%;澳洲纽卡斯尔港动力煤价格收至近245美元/吨，同比涨幅达323%。石油方面，布伦特原油与WTI原油现货价格于10月13日分别收于83.72美元/桶和80.52美元/桶，较年初涨幅分别达100%和106%;天然气方面，欧洲天然气价格在9月底收于19.1美元/百万英热，较年初涨幅超150%。
寒冬将至推升能源消费，库存不足预示火热市场。即将来临的供暖季将提升世界能源需求，冷冬预期将进一步推升能源消费。公开资料显示，今年冬季拉尼娜发生概率高达70%~80%，或导致北半球出现冷冬，加剧电力供应不足，进而带来更严重的煤油气能源短缺问题。同时，考虑到北半球主要经济体能源库存普遍不足，四季度世界能源贸易市场预计火热。数据显示，煤炭方面，秦皇岛港9月煤炭库存400万吨，同比降幅20%。石油方面，OECD2021年7月石油原油库存14亿桶，同比降幅12%。天然气方面，欧洲天然气9月库存824Twh，同比降幅22%;美国稍好于欧洲，9月天然气库存为3.08万亿立方英尺，同比降幅16%。外媒报道，由于天然气供不应求，欧洲国家在全球范围开启了对天然气的抢购风潮，在亚洲地区，以日本和韩国为首的天然气需求大国已经开始了天然气争夺战。
能源海运行情持续利好，造船行业短期面临隐忧。海运贸易方面，世界能源短缺导致能源价格攀升，推动能源海运贸易向好。10月4日，欧佩克+第21次部长级会议决定批准的产量调整计划和月度产量调整机制，将11月原油日产量上调40万桶。煤炭方面，国家发改委、国家能源局联合开展能源保供预计将推动我国煤炭增产。海关总署数据显示，按金额计，煤及褐煤和液态天然气8月进口规模分别为200.7亿元和235.5亿元，同比分别增加104.3%和112.7%，前值为53.8%和51.7%。另外，有媒体公开报道，从9月底开始，滞留在我国港口的澳洲煤炭就开始被投入市场。船舶建造方面，考虑到世界主要造船企业手持订单较为充裕，能源海运贸易向好行情预计短期内对造船企业利好有限，但是能源价格上涨却将增加造船企业生产成本，成为主要船企生产经营工作的短期隐忧。
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