近段时间，各地对国三车辆可谓是收紧限行政策、加大行政处罚以及交警查处力度，让国三车避无可避，躲无可躲。
毕竟各省市都力争在2020年底前基本完成国三车辆的淘汰工作，以完成蓝天保卫战的目标任务，为保护环境贡献自己的一份力量。
可以说国三车辆淘汰已经是板上钉钉的事了，只是时间问题而已了。
目前我国也不会强制对国三进行报废，而是会按照相关规定，对那些排放不达标的国三车进行整改和处罚，毕竟一些国三车还是可以通过相关技术进行改造，只有那些经过改造后仍然无法达到排放标准的国三车才会被强制报废的。
所以国三车并不只有面临淘汰这一条路可走。
那么面对如今处于困境的国三车，货车司机还有什么其他处理办法吗？
小编为大家整理了几种方案，希望能帮到大家。
1、走正常的报废补贴流程
毕竟各省市都出台了相关的国三车淘汰补贴政策，而且每个地方的补贴金额都不大一样，卡友们可以参加自己所在地区，如果报废金额高，完全可以走报废流程的。
2、对货车进行升级改造
一些国三货车买来可能还没有几年，距离国家规定的报废年限也还是有一定的时间的，而且部分地方并没有采取一刀切的方式，而是推出了国三车改装后继续上路的政策，只要加装尾气净化装置，使尾气排放达到规定的标准以内，就还是可以继续使用的。
不过改造终究不是长久之计，改造完后也许没过几年还是会遭遇限行，到时候还白白花了钱。
3、以旧换新
在淘汰国三的同时，国家还提倡了以旧换新这一概念，除了提前报废可享受补贴外，报废或转出国Ⅲ排放标准老旧汽油车的车主更换新车，汽车生产企业将给予奖励，奖励额度不低于政府补助。
希望以上信息能够帮助到大家。
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