Amazon将在本假日季节提高运费，以抵消美国邮政服务局(USPS)计划的高峰假日附加费。
亚马逊在一份简短的，未注明日期的公报中，向使用亚马逊销售，履行和交付产品的卖家表示，亚马逊的船运客户可使用的“美国邮政服务费率”将与附加费率“一致”，自10月起生效，直到12月27日。
USPS上个月宣布将征收其有史以来的首次假期附加费，商业托运人竞标非常大的数量后，这种感觉就会受到打击。附加费仅适用于国内交通。零售客户和国际运输将不受影响。邮政监管委员会是一个独立的联邦机构，其批准所有USPS定价行动，并于本月初签署了该提案。
USPS的附加费将使该机构广受欢迎的Parcel Select托运服务的费率提高1英镑，在该服务中，承运人将散装包裹在当地邮局进行倾销，邮递员将其运往全国各地的居民，价格从3.19美元增加了7.5%至每件包裹$ 3.43。相同重量的包裹退回率将提高7.9%。重量不足1磅的包裹的运费将增加13.3%。
USPS的Priority Mail两至三天送达产品的商业费率将从每件7.02美元的低点上升至$ 7.42，增长5.9%。
据投资银行瑞银(UBS)的估计，总的来说，美国邮政服务最大的邮件用户的附加费平均将增长6%至8%。
UPS公司是USPS包裹服务的前三名用户之一，计划将与USPS一起运营的SurePost产品的中小型(SMB)客户的费率提高。根据瑞银(UBS)的估计，UPS的加价幅度可能是它向USPS支付的较高价格的2至4倍。
目前尚不清楚是否总部位于田纳西州孟菲斯的联邦快递公司，尽管全年与疫情相关的交易量激增，但预计该公司将在2020年底之前将其所有邮政包裹业务移至内部可能已经推迟了时间表，将遵循相同的策略。两家竞争对手在诸如此类的事情上往往步调一致。
作为USPS最大的包裹用户，总部位于西雅图的亚马逊已经将大部分最后一英里的送货业务移至内部，这是一项广泛战略的一部分，可以自行处理其快速增长的基础设施可以容纳的许多包裹。 MWPVL International和ShipMatrix这两家咨询公司预计，亚马逊将在未来两到三年内自行处理其出货量的85%至90%。今天，亚马逊的比例约为67%。
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