2021年，是“十四五”开局之年。在新的历史时期，作为一项重要的战略决策，我国提出的碳达峰、碳中和(以下简称“双碳”)目标已经不仅是单一的能源、气候环境问题，而是一个影响广泛和复杂的经济社会问题，其势必对今后发展产生重大影响。
全面实现“双碳”目标，是推动经济高质量发展和促进生态环境改善的关键一步。物流业作为国民经济发展的支柱性产业，肩负着节能降碳的重要使命。在新的历史时期，大力发展绿色物流恰逢其时，须加快推进物流行业绿色低碳转型。
企业是实施物流活动的核心单元，也是推动物流行业绿色发展的重要载体。推动企业绿色转型升级，物流企业责无旁贷。
中远海运探索绿色转型发展之路
中远海运始终践行节能降碳、绿色发展，努力实现经济增长与生态环境的和谐共存。到“十三五”末，集团船舶燃油单耗、万元营业收入综合能耗、二氧化碳排放强度同比“十二五”分别下降30%、27%、30%。
中远海运集团还通过加快新技术和新工艺的研发，加大新设备和新手段的应用，探索创新驱动、科技引领、绿色转型的发展之路。第一，充分把握能源绿色发展的内在需求，将LNG运输业务作为航运第二发展曲线，优化自身航运业务结构;第二，大力推进船舶受电和港口岸电设施升级改造，分步推动五星旗沿海航行船舶岸电改造，重点推进在建码头岸电配套设施建设;第三，重点打造绿色航运样板工程和绿色航线，推进船舶岸电使用，实现自有船舶靠泊自有港口岸电使用，形成绿色航运建设和推广机制，完善相关标准规范;第四，积极推进陆岸企业屋顶光伏电站安装，减少了资源消耗和碳排放。
山东港口瞄准“建设国际领先的智慧绿色港口”
山东港口力求实现“能源消费低碳化、运输方式绿色化、资源利用集约化、管理模式智慧化”4个突破，推进绿色低碳发展。
首先，山东港口大力推进电能替代和清洁能源使用等工作，夯实双碳目标实现基础。努力打造山东省海上风电母港、综合智慧能源产业示范港、“碳达峰、碳中和”绿色示范港。
其次，山东港口依托质量驱动，打造全方位绿色运输方式。大力推动多式联运发展，提高到港货物集疏运绿色运输方式的比例。积极跟进海河联运发展，以小清河复航为契机，推进干散货、集装箱海河直达运输。完善油品管道运输网络，形成以管输为主、铁路和短途绿色公路运输为补充的油品储运保障体系，助力山东绿色低碳交通发展。
最后，在“十四五”期间，山东港口将坚持多维综合驱动绿色低碳发展，力争到2025年实现“国内表率、国际先进”绿色低碳港口建设目标，带动港口乃至全国产业链、供应链上下游，加快发展方式绿色转型，为建设天蓝、地绿、水清的美丽中国贡献山东港口力量。
日日顺提供一站式场景化体验
当前许多用户在网购电动车时，会遇到电动车安装、电池更换不便捷等诸多难题，日日顺物流率先推出绿色循环包装箱以及试点前置安装中心，将配送环节深度融入前端组装、包装环节，为品牌方降本提效，同时提供定制头盔、挂牌服务，为用户提供全流程一站式的场景化体验。
以北京通州孙先生的体验为例，孙先生线上订购了一辆心仪已久的电动车，该单由日日顺物流配送。当天，场景服务师按照行业服务标准对电动车拆包和附件安装，还在现场教孙先生如何使用新款电动车，并进行试骑。让孙先生惊奇的不止是专业服务，其送货的可循坏包装箱也十分惊奇—此款包装箱采用金属框架底托、吸塑上盖、侧围板+内侧防护、下方有前后四点滑轮、短边窄面增加硬质夹抱点……一系列精巧设计确保电动车安全到家，还节省包装成本，绿色环保。
中集物流海铁联运绿色专列顺利发车
为了响应国家“双碳”目标，中集物流依靠集团强大的装备制造优势，以及自身不断构建的“公、铁、海“多式联运的现代物流系统，深挖铁路运输潜能、不断优化业务流程、合理规划运输路线，努力打造全程低碳环保的商贸流通新模式。
8月1日，装载着66个集装箱1716吨进口苜蓿草的海铁联运专列由中集物流天津集装箱中心站发出，驶向呼和浩特台阁牧站，全程700公里，于8月2日到达目的地。
这是中集物流与达飞轮船公司合资的达飞陆通发运的首趟海铁联运“牧草”集装箱班列，后续将按每周一班往返开行，在完成进口货物向内陆运输的同时，将内地生产的PVC、葵花籽、有色金属等发往天津港，实现“散改集”、“公转铁”新模式，促进国内国际双循环。这也是中集物流积极推行绿色环保物流节能减排的班列之一。
壳牌推出碳中和润滑剂全球产品组合
壳牌将向全球主要市场客户提供多条产品线的碳中和润滑油，志在每年补偿70万吨的二氧化碳当量排放。
3月29日，壳牌宣布将为客户提供一系列用于乘用车、重型柴油发动机和工业应用的碳中和润滑油。壳牌的目标是抵消每年超过2亿升的高级合成润滑油的排放量，预计每年将补偿约70万吨二氧化碳当量(CO2e)排放，相当于一年内减少约34万辆汽车的行驶。
UPS每年减排28,000吨二氧化碳
凭借创新的可持续发展解决方案，UPS帮助客户在价值链中将其对环境的影响降到最低。
UPS的客户通过购买UPS碳中和解决方案，即可资助环境保护项目，抵消在货件运输过程中产生的碳影响。UPS碳补偿服务的资助项目包括再造林、甲烷和垃圾填埋气体的处理、废水处理等。UPS将根据行业标准对货件运输过程中的碳排放进行补偿，减少温室气体排放对环境造成的影响。
例如泰国的一家淀粉生产商Chol Charoen在生产过程中会产生沼气。因而，他们希望通过UPS这项服务来改造他们当地的一家污水处理工厂以减少碳排放。最终，UPS通过捕获污水排放中的沼气用于发电，帮助他们每年减少排放28,000吨二氧化碳。
苏宁物流“青城计划”
8月25日，苏宁易购物流发布“青城计划”成绩单。自2018年“青城计划”发起以来，苏宁易购物流通过一系列绿色低碳、减碳措施实现全链路能源的协调和优化，在大幅降低碳排放。
成绩单显示，在绿色仓储方面，苏宁易购物流针对仓库建设进行合理选址、科学规划，并积极推进多元化仓储科学布局和智慧科技应用仓库，更换能耗低的LED灯、感应灯以及相关自动化设备，有效节约资源、降低能源消耗。而在包装方面，共享快递盒作为苏宁易购物流绿色循环包装的创新标杆产品，全国累计投放量突破40万只，投放使用累计超过1.5亿次，节约的胶带可绕地球9.35圈，节约6000多吨碳排放。
美团外卖上线2类碳账户
近日获悉，美团外卖近期将上线面对商户和消费者的2类碳账户。其中，外卖商家可通过环保措施充实自己的环保档案;消费者可通过“点外卖无需餐具”和“低碳出行里程”来查看碳足迹卡片。未来，减碳量换算和兑换功能也将陆续上线。
DHL携手Kaufland使用FCL
GoGreen Plus服务
DHL全球货运物流(DHL Global Forwarding)提供使用可持续船用燃料的整箱货物运输，Kaufland是德国首批在所有整箱运输中使用FCL GoGreen Plus服务的主要客户之一，此举将使公司的年碳排放量减少约12,000吨。
据悉，FCL GoGreen Plus服务是德国邮政DHL集团脱碳战略的一部分。DHL Global Forwarding则是德国邮政DHL集团旗下的空运和海运业务板块，通过为集装箱(LCL)货物和集装箱满载(FCL)货物选择可持续的海洋燃料，使其客户能够充分碳化其海运。
中通快递“瘦身胶带”促绿色发展
中通快递在绿色发展方面，截至2020年底，中通快递45毫米以下“瘦身胶带”封装比例近90%，电商快件不再二次包装率超过70%，全网可循环中转袋使用率95.22%，新增约21000个包装废弃物回收装置。
中储智运三招深化绿色物流发展
8月25日是全国低碳日，今年交通运输行业节能宣传周主题“深化交通绿色发展 助力碳达峰碳中和”。中储智运已将绿色环保和可持续发展理念融合到企业经营中去，积极利用公司在本行业、本领域的优势促进绿色物流发展。中储智运平台的智能匹配技术为绿色物流的发展提供了技术支撑和保障。中储智运基于平台积累了超过5年的物流运力交易大数据研发的智能匹配算法，可以动态的对货源和车源进行精准匹配，使返程车辆与回程货源高效匹配，减少司机空驶等待时间，减少了不必要的能源消耗。目前，中储智运平台平均为司机节省时间69%，车辆空驶率降低了20%，运营效率的明显提升也意味着碳排放量的大大降低。
截至2021年8月份，中储智运平台已整合LNG、CNG天然气车辆超39万辆，天然气车辆年增长率达65%。据估算，这些车辆已累计行驶36亿公里，共减少二氧化碳排放103万吨，相当于42亩森林一年吸收的二氧化碳量，在提升运输服务质量的同时，大幅减少了不必要的尾气排放。
极兔全网投放循环中转袋
极兔速递已在全网投放循环中转袋近440万个。在产品上，我们目前使用的是载有RFID芯片的循环中转袋，该循环袋具备路由追踪功能，其群感应RFID技术可实现对包裹的中转、丢失、流向、在库时长等信息的采集，能有效提高转运中心出入库效率，同时减少浪费、降低污染。经测算，循环中转袋的每一次使用都较原一次性编织袋减少碳排放约169g，按照日均70万次使用量测算，可实现年度减少碳排放量约43179吨。
此外，极兔全网推行的一联电子面单，与传统纸质面单相比，电子面单节约80%的纸张耗材;相较于两联单，每张一联单节约45%的热敏纸纸张耗材。截至 2020年底，极兔全网电子面单使用率达100%。按照一张一联电子面单节省1克纸计算，2020年共计节约原纸 2075吨，相当于少砍35000棵树，等效减少碳排放约2964吨。
百世快递一联单覆盖全国
百世快递一联单已覆盖全国，使用占比超过99.1%。在包裹包装上，百世快递全网推广使用可降低30%PE用量的环保PE袋，累计投入达4750万条。百世快递在全国站点和邻里驿站，共计投入6500个绿色回收箱，积极推进快递包装的循环使用。同时百世快递还积极在全网推动新能源车的使用，助力运输环节节能减排。一方面购买国六车辆，在尾气排放和节省燃油方面做到环保;另一方面推动全国网点按当地环保要求使用规范通行管理的电动三年轮车。
此外，百世供应链已将区块链技术应用在运输业务过程中。按2020年百世供应链B2B运输业务单量计算，若全部应用无纸化区块链解决方案，将在成本耗材节省每年减少消耗A4纸580万张，节省耗材成本464000元/年，节省人工及存储空间成本估算超过100万元/年，减少碳排放量减少碳排放量80吨增加森林面积330平方米。
长安民生物流(CMAL)运输车辆绿色化
长安民生物流在新能源车、绿色包装、智能节能仓储设备等方面一直在进行有益探索。在组织相关部门开展经营车辆及物流设备投资策略研究，充分探索零部件物流、整车物流、备件物流业务环节涉及的牵引车、飞翼车、厢车、小客运车等运输车辆的绿色化，尝试LNG运输车、新能源运输车、氢燃料运输车等配送车辆，逐步扩大新能源车的使用比例，降低物流对环境影响的过程，实现节能降耗的效果。
另外在绿色运营管理方面：长安民生物流通过数字化技术，重点开展推动业财一体化、办公无纸化、循环取货无纸化等系统建设，打造“数字化”头号工程，实现节能减排。
满帮提升利用率节能减排
满帮作为数字货运平台，在快速、高效地满足货主各种运输需求的同时帮助整个公路运输行业降本增效。公司平台一直致力于通过提升卡车的利用率，来减少空驶和燃料的浪费，对环境产生积极的影响。据测算，2020年，满帮已帮助减少了33万公吨的碳排放。同时，满帮正在与交通运输部属科研智库开展课题研究，共同探索数字货运平台助力碳达峰、碳中和的技术路径和行动方案。
科箭构建数字化物流
物流领域的“双碳”要落地，数字化转型是必然。科箭作为一家供应链云服务提供商，深耕供应链行业近20年，一直致力于帮助企业构建数字化。科箭供应链云平台通过利用大数据、云计算、物联网、人工智能等新技术帮助企业实现数字化供应链转型，改变传统的管理和作业模式，提高供应链管理水平和物流运作效率，打造更加环保的绿色供应链，以实现低碳目标。
“双碳”的号角已经吹响，各物流企业在奔赴“双碳”目标的征程中一往无前，与社会各界共同助力物流业绿色转型升级。
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