推进道路货运车辆安全技术检验、综合性能检测和排放检验整合(以下简称“三检合一”)，是贯彻落实国务院“放管服”改革部署，促进物流业降本增效，减轻道路运输经营者负担的重要举措。近年来，交通运输部积极推进道路运输车辆检测标准整合、检测数据联网共享，聚焦突出问题，优化政策环境，实施精准调度，指导各地交通运输主管部门积极创新工作方法，加大投入力度，多措并举，综合施策，确保“三检合一”改革政策在“最后一公里”落地落细，切实增强广大货车司机的获得感和满意度。本期刊发浙江、新疆和广东等地的典型做法，供参考借鉴。
浙江
把服务承诺融入车检全过程浙江省交通运输部门针对道路货运车辆检验检测过程中的痛点难点问题，积极推出系列便民服务“组合拳”，不断提升车辆检验检测服务的科学化、精细化、人性化水平。
一是改造拓展检测服务能力。坚持“一站一方案”，指导检测机构改造升级，推动137家单一功能检测机构扩容改造，实行所有车型检测“最多跑一次”。组织检测机构实施“人车分离”，对检测区严格实施封闭式管理，有效改善车检环境。二是实行网络“预约办”。在“浙里办”APP专区开设机动车检验检测便民服务模块，提供预约检车服务，车主可根据距离远近、收费高低、服务星级等情况自行选择检测机构。三是推行“交钥匙”服务。进入检测站后，车主只需将车钥匙交给工作人员，即可享受全程免费代办服务。同时依托数字化改造，打通了各有关部门的信息化系统，实现检测进度实时查询、检测数据及时共享。四是实施全程“一窗办”。通过优化内部流程，将原先收费、登录、审核、总检、复检等5个办事窗口压缩合并为l个，对相关检验检测项目进行整合，大大缩减了检验检测时间，提升了工作效率。
“有茶水有空调，车钥匙一交就能坐等结果，服务堪比4S店”，在浙江杭州某检测机构服务大厅，正在等待车检结果的裘先生不禁感叹，半小时左右结束今天的“车检之旅”，这样的速度放在几年前完全无法想象。把车开到门口，将相关资料交给工作人员，就可以坐在服务大厅里当“甩手掌柜”，有着10多年驾龄的裘先生是一名货车司机，他回忆10年前的验车，早上6点就在那排队，检完大半天就过去了。“以前检测流程很繁琐，车主来这里也不知道具体流程，一道道程序跑下去很浪费时间，现在只要线上预约、线下将车开到检测站，其他事就不用操心了”。在裘先生看来，改革后的车检流程省心又省时，为车主解决了一大烦心事。
新疆
让“数据多跑路、车主少跑腿”新疆维吾尔自治区于2021年1月全面升级了道路运输车辆检验检测系统，实现营运车辆检测数据实时上传、检测过程远程监控，有效防范虚假检测行为，大大提高了车辆检验检测效率和服务水平。“三检合一”全面实施以来，共检测道路运输车辆23.8万余辆，其中异地检测车辆2.2万辆，为货车司机节省费用600余万元。
一是实行线上操作“零”等待。全面启动车辆“三检合一”检测单电子签章、“丝路车检”APP便民小程序，为车主提供用户注册、登录、车辆添加、解绑、性能单、检验报告单查看等便民举措，解决了以往车主需要现场等待打印检测报告造成的费时、费力问题，实现“零”等待。二是实现检测数据互联互通。推动营运车辆检测联网平台、自治区道路运政管理系统、部级道路运输车辆检验检测系统三个平台的数据互联互通，实现了交通运输部门在办理车辆年审时可在线获取车辆检测报告等信息，做到“让数据多跑路”，有力保障了异地车辆年审业务开展。目前，已为11万车主提供了线上业务办理服务，得到用户的一致好评。
广东
让车检数据真实可靠、及时共享2021年9月底，广东省交通运输主管部门依托道路运输车辆检验检测信息系统，对检测机构的检测情况进行统计和分析，及时对复检率高、存在违法违规行为的检测机构实施“断网”处置;畅通货车司机查询检测机构信息、查看检测报告、开展检测“线上”预约渠道，有效提升了测服务体验。
为提升“线上”业务办理质量，广东省委托行业协会每月定期开展道路货运车辆“三检合一”检测业务培训，持续提升检测机构填报上传检测数据的规范化水平;及时完善道路运输车辆检验检测信息系统功能，实现检测数据自动校验，杜绝上传不规范的检测数据;建立了检测数据传输问题处理工作机制，依托检测机构、行业协会及时收集车辆检测过程中存在的问题，安排专人协调解决检测数据传输问题，不断提升检测年审业务“跨省通办”服务水平。截至2021年10月，广东省具备“三检合一”检测能力的检测机构共完成检测量176万余辆次，其中为外省籍货车提供检测20.4万余辆次、本省跨地市检测车辆17.5万余辆次，车辆网上年审申办量13.9万余件，有效推动了道路货运车辆异地检测、网上年审等便民举措落地落实，切实减轻了道路货运经营者负担。
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