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又来?!亚马逊FBA补货政策再更新

  2021年,会以什么样的方式结束?不管是居高不下的海运价格,还是亚马逊持续加码管控第三方卖家违规行为,卖家们最后2个月的跨境路依旧艰难。

  但今日,跨境圈传来一则喜讯——亚马逊欧洲站发布公告称已为卖家提供额外容量,这次又会带给卖家哪些惊喜呢?


又来?!亚马逊FBA补货政策再更新

  01备战旺季

  亚马逊推出额外容量

  相信很多卖家都已经注意到了:今日,亚马逊英国站发布了一则新公告称,亚马逊的英国和欧盟站点现已提供额外容量。


又来?!亚马逊FBA补货政策再更新

  亚马逊在公告中表示,随着欧洲卖家对亚马逊物流的需求的不断增加,因此提高了存储效率并增加了运营中心容量。

  从公告中也可以看出亚马逊在增加运营中心容量上所做的努力:

  2020年,亚马逊投入巨资扩大履行和物流网络面积;

  2021年,亚马逊在英国和欧盟开设了10多个新配送中心;

  已有7个新的运营中心于2021年9月6日开始运营,包括BGY1、MXP6、MUC3、EMA3、NCL1、MAD7和POZ2。

  此外,为了让卖家有更多机会将所需库存发送到FBA,亚马逊还增加了额外的FBA运力,并提高了补货限制。

  根据小编了解,在9月份的时候,补货限制已显着增加。

  02亚马逊利好政策?

  卖家:不接受

  对于卖家而言,致胜Q4旺季的第一步,就是保证FBA有充足的库存。虽然亚马逊为了助力卖家备战旺季,出了一个利好政策,但大多卖家仍不买单。

  一方面,一些卖家发现自己的补货限制不变 ,并没有像亚马逊所说的提高了补货限制。

  卖家A:亚马逊你如何解释我的补货限制仍然不变?

  另外一方面,更多卖家吐槽亚马逊补货限制增加但存储量却保持不变,这对卖家的意义又在哪里?

  卖家B:我发现我的补货限制已大幅增加,但存储量保持不变(低)。这意味着还是不能发送额外的库存,因为这两个限制似乎不一致。有没有其他人有同样的问题?

  卖家C:同感,如果存储量没有增加,则增加补货限制毫无意义。该卖家更是猜测,亚马逊不过是想从超额费用中获得更多的钱!!

  从卖家的反馈中,可以发现亚马逊的这一利好政策并没有给卖家们的旺季“雪中送炭”,更有卖家给亚马逊提出意见:我认为亚马逊应该只给一个限制并将它们合并给 IP < 500 的卖家,避免这些混淆。

  虽然亚马逊的这一公告并没有解决卖家们旺季补货的困扰,但是小编还是提醒大家,定期检查库存状况并继续优化FBA,包括移除未销售的库存,以充分利用旺季需求高峰期。

  至于如何查看库存仓储限制?卖家们可以登录卖家平台,点击“库存>库存规划>绩效”,进入到【库存绩效】页面。如下截图所示,卖家可以查看当前库存绩效指标分数,并且在【仓储监视器】中查看不同类型商品的库存仓储限制。


又来?!亚马逊FBA补货政策再更新又来?!亚马逊FBA补货政策再更新

       图片来源于亚马逊全球开店

  小编提醒:卖家们一定要注意自己的仓储费,切勿让高昂的仓储费“断送”自己的Q4旺季。

  根据亚马逊仓储规则,1月-9月,标准尺寸商品,每立方英尺$0.75;大件商品,每立方英尺$0.48;10月-12月,标准尺寸商品,每立方英尺$2.40;大件商品,每立方英尺$1.20。因为10-12月份是亚马逊平台的旺季,所以月仓储费用会高一些。

  此外,旺季还是要确保自己的账号安全,规避商品被下架或账号被停用的风险!

  对亚马逊卖家来说,运营好一家亚马逊店铺到底有多不易。既要时刻关注平台的运营合规政策,又要时刻盯着别被同行恶意刷差评,还要挖空心思运用“黑白手段”来为店铺引流。

  本文来源于搜航网,不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点,如有侵权可联系删除,文章所用图片来源于网络,文章图片如有侵权可联系删除。

关键词: 亚马逊,FBA,配送费,