据了解，由于苏丹政治局势进一步恶化，自上周五以来，示威者封锁了连接苏丹港与该国其他地区的主要道路，使得主要集装箱和石油出口码头的运营陷入瘫痪。
苏丹港是苏丹民主共和国的最大港口，东北至沙特吉港160海里，西北至苏伊士港780海里，东南至亚丁港660海里，港口处在红海向陆岸凹入的小峡湾内，是苏丹唯 一的对外贸易港口。
根据国际货币基金组织的数据，苏丹国内生产总值预计在 2021 年增长 0.4%。今年上半年，该国的出口增长了 70%，达到 25 亿美元。苏丹港处理该国约 90% 的对外贸易，主要输出棉花、阿拉伯树胶、花生、芝麻、畜产品等。
苏丹政府一直在努力提高苏丹港的效率，并于今年 6 月与 HPC Hamburg Port Consulting 签约，以协助减少船舶等待时间并提高南港集装箱码头 (SPCT) 的设备可用性。从 2012 年到 2019 年，苏丹港的集装箱吞吐量平均为每年 450,000 标箱，而 SPCT 的容量约为 100 万标箱。2018 年，总部位于菲律宾的港口运营商 International Container Terminal Services (ICTSI) 获得了 20 年的码头运营特许权，但在港口工人发起抗议后，该协议很快被取消。
MSC、赫伯罗特等航运公司纷纷发布声明表示，由于苏丹港口停止运营，这使得前往该国的船舶的靠泊产生重大不确定性，他们已经相继暂停全球运往苏丹港的运输服务。
本文来源于搜航网，不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点，如有侵权可联系删除，文章所用图片来源于网络，文章图片如有侵权可联系删除。