过完元宵节，龙年春节算是正式过完了。与此同时，快递行业也在加快恢复正常运营的步伐，纷纷开启新春招聘。那么，你还愿意继续干快递吗?
缺人、缺人、还是缺人!万元高薪，你来吗?
现在各大快递公司网络已经开始正常运营，首要面临的问题是：缺人、缺人、还是缺人!各种招聘信息发布出来，万元高薪的橄榄枝纷纷伸出。有的企业还通过发放红包、报销车票等方式鼓励一线员工返岗。
中通快递春节复工后，发布全技术类、职能类、一线类等700余个岗位，需求人数1.5万余人。
圆通快递的招工信息上开出诱人的薪资待遇，分拣、扫描、供件、倒包综合薪资4000—6000元;装卸车综合薪资6000—12000元，多劳多得、上不封顶。
菜鸟也加入这场“抢人大战”中，其招聘通知显示，菜鸟速递全国诚邀6000名快递员加入，并提出有直营物流从业经历的优先。
此外，为助力骑手节后返岗，美团配送向骑手投入11亿返岗补贴，并上线专属机票优惠活动，为骑手返岗提供便利。
可是很多基层网点老板们却焦虑万分：现在招聘快递员是个难题，年前就有不少快递员决意不再返工。甚至有老板无奈表示：我自己都想把网点转让了。而像他这样的并不是例外，在咸鱼上，很多网点负责人发布了转让的信息。
怎么过了个年，集体摆烂了?为何这个看似诱人的万元高薪岗位，这么多人不愿意返岗?
万元高薪职业下的心酸百态
这是我们摘录自很多快递行业网友的发言，整体来看，他们并非不爱这个行业，只是对当前的状况深感疲惫。那些曾在快递江湖中摸爬滚打了十多年的“老炮儿”，如今也选择了默默转身离去，他们的故事里充满了对收入骤降的无奈和对未来的迷茫。
收入下降无疑是导致快递员流失的直接原因，就好比有网友说“十年前挣一万，十年后的今天却只能挣五千”。
回顾十年前，快递单票收入十几元，而根据4家A股快递公司2024年1月份财报，顺丰单票收入17.00元，同比下降5.92%;通达系几家单票收入都在2元多，同比下降10%以上。在愈演愈烈的价格战中，快递员们的腰包也随之日渐缩水。
尽管如此，他们肩头的担子却并未减轻。2023年，邮政行业的寄递业务量同比猛增16.8%，累积完成1624.8亿件包裹的派送任务。在高峰时，基层网点和快递员都要加班加点，赶在规定的时效内完成派送任务。即便是春节团圆之际，他们也坚守岗位，近乎全年无休。
此外，让很多快递员头疼的是罚款。有一位快递兄弟曾无奈地说：“这一单配送费只有五毛钱，掉在地上怕是也没人会捡，可即便如此，我们依然得整天提心吊胆，生怕哪个环节处理不当就被扣款。”
而好多快递员的心理防线还是在社保一关。当看到京东物流001号员工光荣退休，每月领取5646元养老金，还能一次性提取近20万元公积金时，无数快递员心中涌起的不只是羡慕，更是对自己未来生活的深深忧虑。
毕竟，在数百万人的基层快递从业大军中，大多数快递员由于外包性质，并未与总部建立法定劳动合同关系，其社保福利的落实重任落在了加盟商身上，而这无疑增添了层层困难。据数据显示，行业内竟有约70%的快递员未能享受到应有的社保保障。
然而，问题的凸显预示着改变的到来。尽管快递价格战不能就此休战，但各大快递公司正齐心协力向更健康、更可持续的方向迈进。与此同时，针对快递员社保问题，从监管部门到行业内部，都在积极推动相关政策出台，力求改善基层从业者的幸福感。
我们也希望广大消费者对快递员能多一份担待，换一份美好!
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